活塞发动机操纵混合比杆改变混合气的油气量时可主要参考什么仪表-X题卡

进气量越大，功率越大；进气量越大，混合气越贫油；进气量越大，喷油多，发动机经济性越差。

发动机振动电嘴挂油发动机过热

混合气过稀混合气过浓来油不畅怠速不良

混合气变富油混合气变贫油混合气可能变富油也可能变贫油不影响混合气成分

增加进入发动机的空气量；调节燃油量，以获得合适的油/气混合比；当飞机下降时，减小供油量。

增大滑油散热器风门的开度减小发动机的转速操纵混合比杆，使混合气适当变富油

减小发动机的转速增大滑油散热器风门的开度操纵混合比杆，使混合气适当变富油以上方法均可

供油不畅、可燃混合气过稀或不来油。可燃混合气过浓点火系故障发动机怠速不正常

增加进入发动机的空气量调节燃油量，以获得合适的油/气混合比当飞机下降时，减小供油量

混合气过于贫油混合气过于富油发动机温度过低进气压力过低

增大滑油散器风门的开度减小发动机的转速操纵混合比杆，使混合气适当变富油

进气压力表和转速表；燃油流量表和排气温度表；燃油油量表和进气压力表

发动机振动；电嘴挂油；发动机过热.

发动机积炭电嘴挂油发动机过热发动机振动

进气量越大，功率越大进气量越大，混合气越贫油进气量越大，喷油多，发动机经济性越差

发动机振动；电嘴挂油；发动机过热。

混合气过于贫油混合气过于富油发动机温度过低

余气系数大于1的混合气余气系数稍小于1的混合气油气比小于1的混合气油气比等于1的混合气

混合气过浓混合气过稀混合气浓度正常混合气偏稀

进气压力表和转速表燃油流量表和排气量温度表燃油流量表和燃油压力表

活塞发动机操纵混合比杆改变混合气的油气量时，可主要参考什么仪表（）？