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船舶具有适航适货能力 不随意改变既定航道 运输经营具有合法性 不适航
包装不当引起受损 货物本身缺陷引起的损失 船员偷货 延期引起的市价跌落损失
火灾保险和飞机保险 货物运输和运输工具保险 海上保险和船舶保险 年金保险
货物在运输途中必然发生的自然损耗 市价跌落引起的损失 被保险人的故意行为或过失造成的货物损失 船舶不适航导致的货物损失
海上保险合同主体的变更 海上保险合同客体的变更 海上保险合同风险的变更 海上保险合同内容的变更
货物在运输途中必然发生的自然损耗 市价跌落引起的损失 被保险人的故意行为或过失造成的货物损失 船舶不适航导致的货物损失
船舶的适航保证 货物运输合法性的保证 不改变航道的保证 航行合法的保证
承保风险的综合性 保险标的的流动性 被保险人的多变性 海上保险险种和险别的单一性 海上保险的国际性
海上保险是最早出现的一种保险形式 共同海损的问世晚于海上保险 英国是现代海上保险的发源地 共同海损是海上保险的雏形
海上保险公估人 火灾及特种保险公估人 机动车辆保险公估人 独立保险公估人
船舶保险 运费保险 货物运输保险 地下石油勘探开发保险
1601年《涉及保险单的立法》 1745年海上保险法 1906年海上保险法 1909年海上保险法
海上保险具有国际性 海上保险具有区域性 海上保险承保风险的综合性 海上保险确定责任的复杂性
保险的船舶必须有适航能力 必须拥有技术高船员 必须从事合法的运输业务 要按预定的或习惯的航线航行