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消防车修理一般采用就车修理和总成互换两种。
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消防员考试《2022 年特种消防车驾驶员(高级) 理论考试题库-判断题库3二》真题及答案
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根据使用目的不同抢险救援消防车分为配备一般抢救器材的普通抢险救援 消防车和装备牵引绞盘和起重机等装备
机械和总成的拆卸作业的组织方法有
流水作业法
就车修理法
总成互换法
班组组织
消防车解体的好坏将影响消防车的修理质量修理时间和修理费用
直接
不
间接
可能
什么是就车修理法总成互换修理法
汽车在修理过程中其零件组合件部件及总成除更换报废件修理可修件外不与其它车互换基本上仍是原车的零件和总
零件修理法
汽车小修法
总成大修法
就车修理法
汽车修理过程中从车上拆下零件修理后仍装回原车的方法叫
总成互换法
就车修理法
零件互换法
零件报废法
送修的消防车必须经过以确定消防车的完整性和它的技术状况同时也 为核定各类车型统一修理工时和费用定额等
检验
报告
验收
审核
要求车辆停修时间短并且保修车辆多车型单一时采用的修理方法应是
就车修理法
总成互换法
固定作业法
综合作业法
将被修汽车上损坏的总成组合件拆下换上事先修好的各总成组合件待损坏 的总成组合件修复后留下作为下台汽
总成互换修理法
就车修理法
混合修理法
总成待修法
汽车在修理过程中其零件组合件部件及总成除更换报废件修理可修件外 不与其它车互换基本上仍是原车的零件和
零件修理法
汽车小修法
总成大修法
就车修理法
机械和总成拆卸作业的组织方法有
流水作业法
就车修理法
总成互换法
班组组织
汽车修理过程中从汽车上拆下的零件组合件及总成除报废的更换外其余修理后仍装回原车此法为
综合作业法
专业分工法
就车修理法
总成互换法
对于小型的汽车修理厂和汽车修理门市部由于修理的车型比较复杂所修的数量比较小在修理方案的选择上多采用
流水作业修理法
总成互换修理法
专业分工修理法
就车修理法
有关常见消防车回转时消防车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径下列说法错误的有
一般轻系列消防车大于等于7m
一般轻系列消防车大于等于7m小于9m
中系列消防车大于等于9m
中系列消防车大于等于9m小于12m
重系列消防车大于等于12m
汽车修理中除车架和车身外其他的总成组合件及零件都换装已修好的备用品称
就车修理法
零件修理法
总成互换法
总成修理法
属于汽车修理的基本方法的是
就车修理法和总成互换法
零件互换法
零件报废法
外表检验法
消防车的修理是按计划并且是按需要进行的同时由于定期检查又具有预 防消防车零件事故性损坏的性质故往往称
有关常见消防车回转时消防车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径下列说法错误的有
一般轻系列消防车大于等于7m
一般轻系列消防车大于等于7m小于9m
中系列消防车大于等于9m
中系列消防车大于等于9m小于12m
重系列消防车大于等于12m
要求车辆停修时间短保修车辆多车型单一时采用的修理方法应是
就车修理法
总成互换法
固定作业法
综合作业法
将被修汽车上损坏的总成组合件拆下换上事先修好的各总成组合件待损坏的总成组合件修复后留下作为下台汽车修
总成互换修理法
就车修理法
混合修理法
总成待修法
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发动机冷却液温度在80℃~95℃时油耗较低因此在消防车行驶过程中驾 驶员要注意观察发动机冷却液温度表当温度过高或过低时必须采取相应措施
子午线轮胎与普通轮胎的滚动阻力系数是一样的
制动跑偏是指制动时消防车自动向左或向右偏驶的现象
制动距离与制动器的热状况也有密切关系若无特殊说明一般制动距离是 在热试验的条件下测得的
消防车在通过繁华街道交叉路口隧道窄桥陡坡弯道狭路以及下 雪结冰雨雾视线不清时最高车速不得超过30km/h
消防车走合期通常为1000~1500km有的车型为2000~3000km不同的车辆 走合期是不同的
消防车具有足够的制动器制动力同时地面又能提供足够大的附着力时才 能获得足够的地面制动力
经济车速运行时油耗最低但通常由于经济车速太低影响消防车执勤效率 不应在这种车速下行车
越野车应选用具有窄而浅花纹的轮胎这是因为在松软路面上行驶时轮胎 花纹嵌入土壤使附着能力提高
检查点火能量从分电器端拔下中央__线进行试火若有强力的火花则表 示点火系统正常
不同的驾驶员驾驶相同的消防车其油耗可相差10%~30%驾驶操作不当驾 驶水平低下会导致燃料消耗增加
配置电喷发动机的车辆冷启动后暖机时间要长一些不应迅速起步
点制动的方法是:驾驶员间歇地轻踏制动踏板产生制动力使消防车减速行 驶
对于电子控制燃油喷射系统的发动机当传感器不能准确进行检测时会向 发动机ECU传递错误的电信号引起喷油量失准导致油耗增加
定期更换机油选择合适的机油保证良好的润滑减少摩擦损失从而节省 燃油
走合期内必须适当地减载一般装载质量不应超过额定装载质量的50%
消防车在加速行驶时还需要克服其惯性力称加速阻力
越野车在良好的硬路面行驶时应采用后轮驱动若仍然采用双轴全轮驱动 则往往会因两轴驱动轮半径不能绝对相等或者路面存在不平而导致前后驱动轮 相互干涉使某一轴的驱动轮成了实际上的制动轮使车辆动力性变差
车辆的滑行距离越长说明传动系统的传动效率越高底盘的总体技术状况 越好发动机消耗于底盘上的功率就越小车辆就越省油
髙速行驶时可以开窗户不会增加空气阻力而使油耗增加
轿车普遍采用细而浅花纹的宽系列子午线轮胎
制动跑偏和制动侧滑的区别在于制动跑偏时虽然行驶方向出现了偏离但车 轮与地面没有产生相对滑移现象
为保证行车安全消防车涉水后应踩几次制动踏板使制动蹄和鼓摩擦生热 迅速干燥制动效能才会恢复正常
行车中加速时消防车有严重的敲缸声则表示点火提前角过小
发动机长时间使用后气缸磨损严重气缸密封性变差气缸压缩压力和燃烧 压力下降发动机热效率降低发动机的燃料消耗加大
同一辆车同样的行驶条件不同的驾驶员驾驶可具有不同的平均行驶速度
制动效能的恒定性主要指的是行车制动系统抗热衰退的性能
前轮定位失准以及车轮受到侧向力作用时地面会对轮胎产生侧向反作用力 引起轮胎的侧向变形但在转弯行驶时滚动阻力系数将不会增加
行车时应尽量避免紧急制动在冰雪路面泥泞滑溜路面及转向时最好不 用紧急制动
车轮制动器中摩擦片与制动鼓或盘相对滑转时的摩擦力矩是地面制动力
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