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对主梁进行火焰矫正时,加热点愈靠近跨中,主梁起拱效果越不明显。
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天车工考试《中级天车工》真题及答案
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预应力方法矫正主梁是一种通过机械的力量使主梁恢复上拱度的方法
当梁底跨度大于4m时跨中梁底应按照设计要求起拱设计无要求时起拱高度为梁跨度的1/1000-3/100
主梁火焰矫正加热点的确定原则是什么
天车主梁火焰矫正原理是沿主梁底部加热使其屈服点无抵抗变形的能力将主梁中部顶起促使主梁起拱
增加到最大值
增加
降低
降为零
主梁火焰矫正原理说法正确的是
沿主梁顶部加热,使其屈服点降为零,无抵抗变形的能力
将主梁中部顶起,促使主梁起拱
当底部加热区冷却时,底部金属收缩,使主梁上部拱起
沿主梁底部加热,使其屈服点降为零,无抵抗变形的能力
当顶部加热区冷却时,底部金属收缩,使主梁上部拱起
当梁底跨度大于4m时跨中梁底应按照设计要求起拱主次梁交接先起拱
次梁
主梁
上梁
下梁
试述主梁火焰矫正法原理及其加热点的确 定原则
主梁上盖板加热施焊或气割会使在走台上加热会使主梁向内旁弯
主梁翘曲
主梁旁弯
主梁上拱
主梁下挠
天车主梁拱度的修复方法有两种一种是火焰热矫正法另一种是法使主梁恢复原拱度
机械矫正
应力张拉钢筋
锤击
刚度矫正
对于下挠严重的主梁可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度
主梁起拱的修复方法主要有预应力法_____和_____
压力法
火焰矫正法
焊接法
钢丝绳张拉法
火焰矫正法适用于主梁下挠起拱的修理主梁旁弯的修理和主梁腹板波浪的修理
为保持主梁矫正的成果巩固已获得的上拱度增大主梁的惯性矩及抗弯能力主梁火焰矫正后必须进行加固
对下挠严重的主梁可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度
用预应力方法矫正主梁时迫使主梁向下拱从而达到恢复主梁拱度的目的
火焰矫正时加热点的数量及其位置的确定应根据主梁下挠程度确定
在钢筋混凝土楼盖的施工中若沿主梁方向浇筑混凝土则施工缝应留在梁的
主梁跨中1/2范围内
主梁跨中1/2范围内与板的跨中1/2范围内的重合处
板的跨中1/2范同内
靠近梁边在梁跨度的1/4处
对主梁火焰矫正时要沿主梁底部加热使其屈服点降为零无抵抗变形的能力
以天车主梁两端上平面对应点连线为基准主梁跨中标高高出基准线的高度称为
主梁的上拱度
主梁的下拱度
主梁下挠值
主梁上挠值
适用于天车主梁下挠起拱的修理主梁旁弯的修理和主梁腹板波浪的修理的方法是法
预应力
火焰矫正
刚性固定
机械矫正
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空腹桁架式结构主要用于100~250t大起重量天车系列产品设计上
桥式铸造起重机吊运液体金属起吊时必须保持平衡不得发生倾斜
运行机构的制动器根据起重机运行机构的布置条件应安装在减速器输出轴上
钢板平衡梁由于其结构简单制作容易适用于现场就地加工制作
桥式起重机下盖板温度大大超过上盖板温度因此下盖板变形较大导致主梁上拱加剧
加料天车是用于平炉炼钢车间将碎散冷料装人平炉内的专用天车
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桥式加料起重机为了抬起料箱和避免倒料时由于炉内料层堆积较高而发生阻塞料杆应有足够的摆幅
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在主梁上盖板上加热施焊或气割会使主梁下挠在走台上加热会使主梁向内旁弯
摆线齿轮减速器通常用于铸造天车的起升机构中
JWZJCZ制动器的主要区别是驱动元件不同而松闸杠杆系统是相同的
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对无计算能力的使用单位当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10%时如不能修复应报废
分别驱动是由两条独立的天车机械联系的运行机构组成的每套装置由电动机制动器联轴器和车轮等组成
蜗轮蜗杆减速器其效率低应用较少有时用于龙门起重机的小车运行机构中
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普通吊装工件可以使用快速下降快速下降不仅用于工件热处理过程中的冷却阶段
起重作业中只用短环链因链环愈短当链条绕上卷筒后链环受到的弯矩也愈小有利于提高强度
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