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排列X至ⅠG接车进路时，X进站信号机自动关闭时机是（），人工关闭时的办理方法是（）；特殊情况下关闭的办理方法是（）。

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接入停车列车时由进站信号机起至接车线末端的警冲标或出站信号机止的一段线路称为接车进路

排列正线接车进路进站信号机复示器绿灯点亮后又自动关闭且改点红灯闪光信号不能重复开放信号请分析查找该故

当LOW机上的信号机编号如X0903显示绿色时表示.

信号机处于自动排列进路状态信号机处于追踪进路状态信号机处于人工排列进路状态信号机处于封锁状态

办理X-ⅠG接车X进站信号机开放后办理取消进路此时ⅠAG的白光带第一个熄灭

进站接车进路接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构无显示——表示主体信号机在状态

开通正线开通侧线关闭开放

甲站因出站信号机故障使用路票绿色许可证发出22011次到乙站此时乙站其接车方式为

正常开放进站信号机接车反排调车进路，人工引导接车单操道岔准备进路，开放引导信号接车人工准备进路，人工引导接车

进站接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处钢轨绝缘可设在信号机范围内

开放进站信号机的时机计算公式与=t开=t进=L确+L制+L进+L列/V进*0.06min中L进表示的

进站信号机至接车线的出站信号机进站信号机至站舍中心进站信号机至接车线始端警冲标进站信号机至接车线末端警冲标或出站信号机

自动闭塞区段自动预告时机确定为接车进路或通过进路已经排列系统在出发站的位置发送列车进路预告信息

进站信号机出站信号机一离去信号机二离去信号机

接入停车列车时由进站信号机起至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为

接车进路发车进路通过进路到达进路

进站接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各1m的范围内

办理X-ⅠG八字变通进路的接车X进站信号机显示什么灯光为什么

当LOW机上的信号机编号如X0903显示黄色时表示.

信号机处于自动排列进路状态信号机处于追踪进路状态信号机处于人工排列进路状态信号机处于封锁状态

在XD-ⅢG接车进路建立好以后当列车驶入接近区段时XD进站信号机因故关闭由于司机未看到信号关闭使列车

LKJ-93型监控装置引导行车模式普通引导在进站接车进路信号机或四显示区段的分割信号机前具体使用时机

停车重新解锁重新引导降级运行

列车未驶入XD进站信号机的接近区段此时将该接车进路的取消进路解锁误办为人工解锁试分析如何关闭信号进路

进站接车进路信号机不能使用由引导人员接车时应在引导员接车地点标处未设的引导人员应在进站信号机进路信

当1／3道岔在定位办理X-5G接车的基本进路信号开放后3DG发生瞬间短路使X进站信号机关闭为什么

在X-ⅠG接车进路建立好以后当列车驶入接近区段时X进站信号机因故关闭由于司机未看到信号关闭使列车全部

进站接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处的钢轨绝缘设置位置有何要求

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