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无论是冬天还是夏天,小水珠总是凝结在窗户玻璃的内表面 无论是冬天还是夏天,小水珠总是凝结在窗户玻璃的外表面 夏天小水珠凝结在窗户玻璃的内表面,冬天小水珠凝结在窗户玻璃的外表面 夏天小水珠凝结在窗户玻璃的外表面,冬天小水珠凝结在窗户玻璃的内表面
无论是冬天还是夏天,小水珠总是凝结在窗户玻璃的内表面
无论是冬天还是夏天,小水珠总是凝结在窗户玻璃的外表面
夏天小水珠凝结在窗户玻璃的内表面,冬天小水珠凝结在窗户玻璃的外表面
夏天小水珠凝结在窗户玻璃的外表面,冬天小水珠凝结在窗户玻璃的内表面
用5mm厚的玻璃代替窗户上原来的3mm玻璃 用中空玻璃代替窗户上原来的单层玻璃 在窗户外面设置有效的遮阳 加大窗户面积
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客舱窗户有2层玻璃,只有外侧玻璃承受座舱增压负载; 客舱窗户有2层玻璃,外侧和内侧2层玻璃都承受座舱增压负载; 客舱窗户有3层玻璃,外侧和中间层2层玻璃承受座舱增压负载; 客舱窗户有3层玻璃,外侧、中间层和内侧3层玻璃都承受座舱增压负载。
在窗户外面设置有效的遮阳 用5mm厚的玻璃代替窗户上原来的3mm玻璃 用中空玻璃代替窗户上原来的单层玻璃 加大窗户面积
.用 窗户 敲击着 窗户 .用 玻璃 敲击着 玻璃
飞机导线由导电线芯和外包缘层构成 线芯由多股铜丝铰合而成 飞机上使用的导线适应温度均可满足-60~+250℃的环境要求 某些用电量大的飞机用铝排作为低压直流供电网主干线
无论是冬天还是夏天,小水珠总是凝结在窗户玻璃的内表面
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夏天小水珠凝结在窗户玻璃的内表面,冬天小水珠凝结在窗户玻璃的外表面
夏天小水珠凝结在窗户玻璃的外表面,冬天小水珠凝结在窗户玻璃的内表面
导电模式和电热毯式 电阻丝式和导电玻璃式 导电模式和导电玻璃式 导电模式和电阻丝式
无论是冬天还是夏天,小水珠总是凝结在窗户玻璃的内表面
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夏天小水珠凝结在窗户玻璃的内表面,冬天小水珠凝结在窗户玻璃的外表面
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