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用以确定系固设备所允许的最大负荷能力称为( )。
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海船船员考试《海船船员-大副货运试题十一》真题及答案
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最大系固负荷系指______
船上系固设备的许用负荷
船上系固设备的试验负荷
船上系固设备的破断负荷
船上系固设备的验证负荷
有关最大系固负荷下列说法正确的是______ Ⅰ.是指船上系固设备的许用负荷Ⅱ.是指船上系固设备的验
Ⅰ ,Ⅳ
Ⅰ ,Ⅲ
Ⅱ,Ⅳ
Ⅱ ,Ⅲ
为选择电气设备时所确定的___某一假想的持续负荷称为___通常采用30min最大负荷的平均 值作为_
考虑到系固设备受力不均匀系固水平等的影响而对设备的最大系固负荷予以折减折减后的数值称为
最大系数负荷
破断强度
计算强度
许用应力
用于对最上一层相邻两列集装箱进行横向水平连接它 属于附属系固设备用以分散主要系固设备所承受的负荷从而
角锁紧装置
绑扎杆
桥锁
定位锥"
配套使用系固设备时应以系固系统中作为整个系固系 统的MSL
各设备 MSL 的平均值
最大的 MSL
最小的 MSL
各设备安全工作负荷的平均值"
有关最大系固负荷下列说法正确的是 Ⅰ是指船上系固设备的许用负荷Ⅱ是指船上系固设备的验证负荷Ⅲ当能提供
Ⅰ、Ⅳ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅳ
Ⅱ、Ⅲ"
最大系固负荷是指
船上系固设备的许用负荷
船上系固设备的试验负荷
船上系固设备的破断负荷
船上系固设备的验证负荷"
当多个系固设备串联使用时最大系固负荷取其中
较小者
较大者
算术平均值
加权平均值
配套使用系固设备时必须注重考虑 Ⅰ系固系统中各自最大系固负荷的协调性Ⅱ应以系固系统中各设备MSL的平
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅳ"
最大系固负荷系指
船上系固设备的许用负荷
船上系固设备的试验负荷
船上系固设备的破断负荷
船上系固设备的验证负荷
配套使用系固设备时必须注重考虑①系固系统中各自最大系固负荷的协调性② 应以系固系统中各设备MSL的平
①、 ③
①、 ②、 ④
②、 ③
①、 ④
当多个系固设备串联使用时最大系固负荷取其中
较大者
较小者
根据船长的要求取值
加权平均值
配套使用系固设备时应以系固系统中______作为整个系固系统的MSL
各设备MSL 的平均值
最大的MSL
最小的MSL
各设备安全工作负荷的平均值
配套使用系固设备时必须注重考虑______ Ⅰ.系固系统中各自最大系固负荷的协调性Ⅱ.应以系固系统中
Ⅰ ,Ⅲ
Ⅰ ,Ⅱ ,Ⅳ
Ⅱ ,Ⅲ
Ⅰ ,Ⅳ
系固设备在拉伸试验中使其达到破断状态时的拉力称为
许用应力
计算强度
破断强度
最大系固负荷
全年最大电力负荷曲线可用以
拟定全年设备检修计划
反映电力系统的全年发电量
确定不同季节的最小负荷
配套使用系固设备时必须注重考虑Ⅰ系固系统中各自最大系固负荷的协调性Ⅱ应以系固系统中各设备MSL的平均
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅳ
考虑到系固设备受力不均等而对其最大系固负荷予以折减折减后称为设备的
许用应力
计算强度
破断强度
最大系固负荷
用于对最上一层相邻两列集装箱进行横向水平连接的是它属于附属系固设备用以分散主要系固设备所承受的负荷从
角锁紧装置
绑扎杆
桥锁
定位锥
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板尺BMboardfeetboardmeasurementfeet用于计量
编制船舶积载计划过程中若遇同时满足多项要求有困难时可不考虑
若无港序限制塑料桶装的非危险性液体化工品的合理舱位是
货舱的通风方法中不受外界环境条件限制的通风方式是
煤炭在运输中正确的通风方法是
自然通风中将所有通风筒口全部转向下风一侧的通风方式称为
以下通风方式中受到外界风向和风力条件限制最大的是
下列不属于易碎品货物
下述中正确的是
某轮载运鱼粉返航途中发现某舱有烟雾应采取的正确措施是
实际营运中某运煤船航行途中测得某舱煤温超过55℃并急速上升此时应采取的措施 是
为防止吊装不当造成货损船员在货物装卸值班工作中对现象应予以制止
货舱通风的目的中可防止货物自燃
某轮承运一批最后目的港的塑料桶装液体以下最合适的配置舱位是
某航次装货清单中列有袋装大豆和散装氟石配载时则应先配装
若无港序限制万吨轮装载大铁桶装的花生油时下列配置方案较为合适
编制船舶配载图确定货物在船上配置及堆装时应保证 ①货物的完好②船舶及人员的安全③装卸方便④缩短船舶在港停泊时间加速周转 ⑤良好的营运经济效果
指导装货港装货工作的配积载图是
舱内货物应紧密堆装其目的是 ①防止货物移动②减小货物亏舱③保证货物通风④提高货物的渗透率
航次船舶装载木材甲板货则装货前船方应做的准备工作包括 ①装卸设备检查②货舱内适当清扫③系固设备检查④木材载重线勘绘⑤货舱密闭性 检查
下列不属于气味货物
下列不属于气味货物
机械通风装置的设置对装运果菜类或活牲畜货舱的通风换气量应满足每小时换气 为宜
食品类如袋装的烟叶辣椒粉生姜粉等货属于
杂货船配载时先配底舱后配二层舱的原因是
吊杆操作不稳左右摇摆可能会导致 ①货物损坏②舱口围板或其他构件损坏③起货机损坏④舱内人员受伤
货舱通风的目的中排除有害气体可防止发生
实际营运中编制船舶配载图应能满足
经测定某舱舱内露点为12℃大气的露点温度为30℃此时舱内货物已有霉变迹象则
属于固体散装货物
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