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牵引力足以克服阻力,且地面有足够的()力时,汽车才能行驶。

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牵引力必须大于或等于各种阻力,小于附着力;  牵引力必须大于各种阻力,大于附着力;  牵引力必须等于各种阻力,等于附着力;  牵引力必须小于各种阻力,小于附着力  
汽车受到的牵引力和阻力  汽车受到的支持力和地面受到的压力  汽车受到的牵引力和重力  汽车受到的牵引力和地面受到的压力  
大于汽车的牵引力    等于汽车的牵引力    小于汽车的牵引力    以上三种情况都有可能  
汽车受到的牵引力和汽车受到的重力  汽车受到的重力和地面对汽车的支持力   汽车对地面的压力和汽车受到的支持力  汽车受到的牵引力和汽车受到的阻力  
汽车受到的重力与它对地面的压力  汽车受到的重力与地面对它的支持力  汽车受到的重力与汽车受到的牵引力  汽车受到的牵引力与它受到的阻力  
汽车加速行驶时,牵引力不变,速度增大     汽车加速行驶时,牵引力增大,速度增大     汽车加速行驶时,牵引力减小,速度增大     当牵引力等于阻力时,速度达到最大值  
汽车对地面的压力和地面对汽车的支持力是一对平衡力   汽车的重力和它所受到的阻力是一对平衡力   汽车对地面的压力和汽车的重力是一对平衡力   汽车的牵引力和它所受的阻力是一对平衡力  
牵引力逐渐增大,加速度逐渐减小   牵引力逐渐减小,加速度也逐渐减小   牵引力所做的功等于汽车动能的增加   牵引力和阻力所做的总功等于汽车动能的增加  
挂钩牵引力等于松软地面对汽车的推力  挂钩牵引力等于土壤推力与土壤阻力之差  挂钩牵引力表示土壤的强度贮备  常用单位车重的挂钩牵引力来表示汽车的越野行驶能力  挂钩牵引力表示汽车的动力性大小  
汽车对地面的压力和地面对汽车的支持力是一对平衡力    汽车的重力和它所受到的阻力是一对平衡力    汽车对地面的压力和汽车的重力是一对平衡力    汽车的牵引力和它所受的阻力是一对平衡力  
汽车加速行驶时,牵引力不变,速度增大  汽车加速行驶时,牵引力增大,速度增大  汽车加速行驶时,牵引力减小,速度增大  当牵引力等于阻力时,速度达到最大值  

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