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拆卸夹板应适当考虑轨温的影响，避免在轨温过高或过低时作业。（）

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大型养路机械无缝线路地段的作业轨温条件一次拨道量在11～20mm时作业轨温不得超过－20℃～+15

钢轨温度气温设计锁定轨温实际锁定轨温

进行无缝线路作业时必须掌握轨温观测钢轨位移分析锁定轨温变化按实际锁定轨温根据作业轨温条件进行作业严

在维修地段按需要备足道砟起道前应先拨正线路方向起、拨道器不得安放在铝热焊缝及胶接绝缘接头处扒开的道床应及时回填、夯实

作业轨温大于锁定轨温20℃以上时改道垫板更换扣件或涂油作业

小半径曲线上铺设的无缝线路因为胀轨跑道比断轨具有更大的危险性所以应适当提高长轨的锁定轨温

无缝道岔维修作业必须严格控制作业轨温转辙和心轨部分长度范围内作业轨温不应超过实际锁定轨温+℃

5 10 15

无缝线路全面锁定时的轨温叫锁定轨温锁定轨温是

低应力轨温高应力轨温零应力轨温

无缝线路地段更换夹板作业时应在实际锁定轨温以内进行

±5℃ ±10℃ +15℃～-20℃； ±20℃

无缝线路作业必须掌握测量作业轨温根据作业轨温条件进行作业

施工轨温气温条件实际锁定轨温现场锁定轨温

无缝线路作业要严格执行的有关规定

锁定轨温计算轨温现场轨温作业轨温

无缝线路作业轨温在实际锁定轨温+5℃以上时禁止作业

无缝线路作业必须掌握根据作业轨温条件进行作业

施工轨温气温条件实际锁定轨温现场轨温

无缝线路地段大型养路机械作业的天窗时间应避开高温时段当预测作业轨温髙于原锁定轨温时必须进行应力放散

无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温测量作业轨温根据作业轨温条件进行作业

高速铁路无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温根据作业轨温条件进行作业应严格执行作业前作业中作业后测量轨

无缝线路丧失稳定情况大多是由于降低了道床横向阻力而发生

轨温过高轨温过低道床缺砟维修作业不当

无缝线路的应力放散若需临时恢复线路时可插入不短于6m的同类型钢轨用过渡在适当轨温条件下按设计锁定轨

普通夹板接头冻结接头长孔夹板接头鼓包夹板接头

钢轨内部温度力为零时的轨温叫做

零应力轨温设计锁定轨温实际锁定轨温作业轨温

大型养路机械无缝线路地段的作业轨温条件一次拨道量在11～20mm时作业轨温不得超过设计锁定轨温－2

进行无缝线路维修作业应根据条件进行作业严格执行维修作业半日一清临时补修作业一撬一清

锁定轨温中间轨温实际轨温作业轨温

预留轨缝应考虑的因素有

最高轨温辅轨时轨温最低轨温一根钢轨长度

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