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制冷压缩机启动时发生“奔油”是因为_________。

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压缩机频繁的启动和停机  压缩机的排气压力过高  能量调节装置失效  制冷装置发生冰塞  
滑油中溶解的水分逸出  滑油中溶解的冷剂逸出  油位太高  油温太高  
滑油中溶解的水分逸出  滑油中溶解的制冷剂逸出  油位太高  油温太高  
滑油中溶解的水分逸出  滑油中溶解的制冷剂逸出  油位太高  油温太高  
压缩机制冷慢  压缩机无法启动,空调不制冷  压缩机发热严重  压缩机启动时间长,但不影响制冷效果  
降低滑油粘度,便于启动  防止启动时 “奔油”  提高吸气过热度  
油位太低  油位太高  油温太高  油温低  
降低滑油黏度,便于启动  防止启动时“奔油”  提高吸气过热度  防止冬季滑油凝固  
降低滑油黏度,便于启动  防止启动时“奔油”  提高吸气过热度  防止冬季滑油凝固  
降低滑油粘度,便于启动  防止启动时“奔油“  提高吸气过热度  防止冬季滑油凝固  
压缩机启动  压缩机停车  滑油分离器油位过高  压缩机启动后20~30 min  
滑油中溶解的水分逸出  滑油中溶解的冷剂逸出  油温太高  
油位太低  油位太高  油温太高  油温低  
对大气臭氧层无破坏作用  不会产生“冰塞”  压缩机不发生“奔油”  同一台压缩机制冷量更大  
压缩机启动  压缩机停车  滑油分离器油位过低  压缩机启动后20~30 min  
降低滑油粘度, 便于启动  防止启动时“奔油”  提高吸气过热度  防止冬季滑油凝固  

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