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摇枕的( )处易发生磨耗。
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货车检车员考试《货车检车员高级理论知识题库一》真题及答案
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转K2型摇枕组成由摇枕固定杠杆支点座下心盘托架侧架立柱磨耗 板组成
转K2型摇枕组成由摇枕下心盘托架斜楔摩擦面磨耗板组成
移动杠杆座
斜楔
固定杠杆支点座
枕簧
控制型摇枕原设计无磨耗板者须焊装磨耗板
在车辆的中梁与枕梁间易发生故障
裂纹
弯曲变形
腐蚀
磨耗
转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落使减振器失去侧架与摇枕的作用而导致振动加剧发生
摇枕的处易发生磨耗
落水孔
上平面
侧面
心盘螺栓孔
铸钢摇枕哪些部件易发生裂纹
修理临修故障时转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为超出摇枕上平面时须将斜楔侧架立柱磨耗板和摇
19.1mm
19.2mm
19.3mm
19.4mm
转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落使减振器失去侧架与摇枕的纵向联系作用而导致振动
在车辆容易存水的焊缝处易发生
裂纹
弯曲变形
腐蚀
磨耗
在车辆容易存水的焊缝处易发生故障
裂纹
弯曲变形
腐蚀
磨耗
摇枕的处易发生磨耗
落水孔
上平面
侧面
斜楔槽内、外表面
在车辆油漆质量不好或油漆保护层脱落处易发生故障
裂纹
弯曲变形
腐蚀
磨耗
转K5型转向架摇枕八字面磨耗板磨耗大于5mm时更换
货车摇枕常在何处磨耗如何处理
侧架立柱磨耗板丢失窜出重点检查侧架立柱磨耗板安装面磨耗情况
摇枕斜楔挡
摇枕挡摩擦面
摇枕斜楔摩擦面
枕簧
客车摇枕常在下心盘座和附近发生裂纹
摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板与摇枕须满焊
焊装摇枕斜楔摩擦面磨耗板有哪些注意事项
在车辆的侧梁在枕梁间易发生故障
裂纹
弯曲变形
腐蚀
磨耗
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