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接通飞行数据记录器系统的方法是()。

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在飞行数据记录器面板上的插孔  在话音记录器面板上的插孔  在P40服务和APU关断面板上的服务内话插孔  在P40服务和APU关断面板上的飞行内话插孔  
它在磁带上记录飞行数据,且磁带录满后必须更换;  它记录的飞行数据用于评估飞机系统的技术问题;  它存储最后25H的飞行数据,用于飞机发生意外事故的研究;  它只能记录几个特定的参数.  
电瓶开关接通  TEST电门放正常位  飞机起飞后或任1台发动机起动后  DFDR电门在“AUTO”位  
集中故障显示接口组件(CFDIU)  飞行数据接口组件(FDIU)  系统数据收集组件(SDAC)  固态飞行数据记录器(SSFDR)  
记录器不工作  记录器电源失效  飞行数据采集组件故障  以上3条都有可能  
飞行数据获得组件(FDAU)  飞行记录器(FDR)  位于驾驶舱P61板上的数据装载机控制面板  飞行管理计算机(FM  
在飞行记录上做个事件标记,详细的数据都记录在QAR上  储存最后25小时的强制性飞行参数  测量飞机的三条轴线上的加速度  
发动机停车  一台发动机达到正常运行转速  设定停留刹车  APU正常运行  
机长和乘务员可同时对旅客进行广播  话音记录器能记录120分钟的话音  飞行数据记录器能记录25小时  飞机在机场与塔台通话使用HF  
飞行记录器正处于工作状态  飞行记录器故障  飞行记录器正在自测试  飞行数据获得组件故障  
电子集中飞机监控(ECAM)  多功能控制显示组件(MCDU)  数字式飞行数据记录器(DFDRS)  CMC  
25小时飞行参数  50小时飞行参数。  30小时飞行参数。  25小时/或50小时飞行参数。  
飞行数据记录器(FDR)  飞行数据获得组件(FDAU)  话音记录器(CVR)  快速读出记录器(QAR)  
飞行数据获得组件(FDAU)前面板上的“DFDAUFALL”灯亮  飞行记录器马赫空速警告测试组件上的飞行记录器“OFF”灯亮  两个主警告灯亮,“OVERHEAD”警告灯亮  以上三个情况同时出现  
飞行管理计算机、话音记录器,多方式接收机  飞行数据获得组件、话音记录器,多方式接收机  话音记录器、飞行管理计算机、飞行数据获得组件  多方式接收机,飞行管理计算机,飞行数据获得组件  
数据采集组件  事故记录器  三轴加速计  话音记录器