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城市外部交通联系 城市自然地理条件 人口密度 城市骨架关系 市内交通联系
城市道路应成为划分城市各组团的分界线 城市道路的功能应当与毗邻道路的用地性质相协调 城市道路系统要有适当的道路网密度 城市道路系统应当有利于实现交通分流
城市道路横断面规划设计 城市道路交叉口 城市道路平面规划设计 城市道路纵断面设计
旧城用地布局较为紧凑,道路密而狭窄,适于非机动交通模式 城市发展轴可以结合传统混合性主要道路安排 不同类型城市干路网与城市用地布局形式密切相关、密切配合 城市用地规模和用地布局变化,不会根本性改变城市道路系统形式和结构
城市在区域中的位置 城市用地布局结构与形态 城市交通运输系统 城市交通系统 城市交通管理系统
确定各级城市道路红线宽度、横断面形式、主要交叉口的形式和用地范围 有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议 城市对外交通和市内的客货运设施的选址和用地规模,提出实施规划过程中需要的技术经济对策 城市道路交通综合网路布局 确定城市交通发展目标和水平、交通方式和交通结构
铁路与城市道路的立交 公交车道与人行道的立交 快速道路与地方性道路的立交 环行道路与铁路的立交 城市道路与快速道路的立交
城市在区域中的位置 城市骨架关系 城市用地布局结构与形态 城市自然特点 城市交通运输系统
旧城用地布局较为紧凑,道路密而狭窄,适于非机动的交通模式 城市发展轴可以结合传统的混合性主要道路安排 不同类型城市的干路网与城市用地布局的形式密切相关、密切配合 城市用地规模和用地布局的变化,不会根本性的改变城市道路系统的形式和结构
城市在区域中的位置 城市用地布局结构与形态 城市交通运输系统 城市交通管理系统 城市交通系统
要有利于形成完整的道路系统和合理的交通运输网 城市道路网要自成系统 城市道路是越宽越好 城市道路不要与各种管线在一起
城市道路系统规划 城市总体规划 城市道路竖向设计 城市道路横断面设计
城市面积、人口数量、经济发展 城市在区域中的位置、城市用地形态、城市交通运输系统 城市地形、城市历史 城市居民出行方式、交通工具、城市现状
城市道路应成为划分城市各组团的分界线 城市道路的功能应当与比邻道路的用地性质相协调 城市道路系统要有适当的道路网密度 城市道路系统应当有利于实现交通分流