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处理中心接收转运交来的(),可只点数,不勾核,数目相符即在路单上签收。
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邮政业务档案员《邮政业务档案员》真题及答案
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散件子系统中在给据接收环节的处理模块包括扫描勾核点数勾核签收局内清单批量开拆总包
开拆抄登
接收总包
检查总包
抄登号码
散件子系统中在给据接收环节的处理模块包括接收总包扫描勾核点数勾核签收局内清单批量开拆总包
局内作业处理应昼养活内部各处理环节之间的交接手续各生产环节之间取消勾核实现点数交接和内部交接无纸化
火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中邮件实物分剔后在勾核配发模块中选择方式进行总包邮件扫描勾核
进口堆位勾核
出口堆位勾核
配发堆位勾核
直接扫描
特快分拣部门接收转运部门交来的出口速递总包时应办理哪些事项
各局在总包邮件发出之前接收时或接收之后均应根据实物逐件逐袋勾挑核对相关清单总清单和路单以确保与实物相
邮件总包交接时以下属于勾挑核对内容的有
逐个邮袋与路单上所登列节目进行核对
相符的用笔在路单相关格划“√”表示无误
不符时则在路单相关格划“·”
勾挑核对全部相符后,加盖投递日戳和接收人员名章,表示妥收
航空转运作业规范中规定接收区域快速汽车盘驳趟车的邮件时应依据路单进行点数交接并批注车辆到达时间
火车转运作业规范规定接收非上线局以纸质路单交来的有条码无网上信息的总包邮件应将邮件条码信息扫描录入生
火车转运作业规范的装发邮件内部处理环节中特殊情况处理规定在扫描勾核环节采取进口路单勾核方式组织生产
接收转运部门交来的邮件总包总包条码无法识读应当怎样处理
中心局间普通给据邮件封发无纸化的不合格总包邮件处理要求转运环节开拆处理不合格邮件有网上清单信息的根据
点数勾核是不具体核对邮件节目信息只核对邮件数量执行勾核
各局在邮件总包发出之前及接收时或接收之后均应根据实物逐件袋勾挑核对相关以确保登单节目与实物相符
清单
总清单
路单
详情单
接收勾核邮件发现不符又无法当场验清的应以为依据更正清单或路单
汽车转运作业规范的总包邮件接收中接收信息规定接收非上线局发交来的纸质路单应按照和路单号在窗口中选用条
国内特快专递转口邮件在经转局邮区中心局的生产传递过程主要由接收转运分拣封发三个生产环节组成
下列选项属于汽车转运作业规范中接卸干线邮区内非直达汽车邮路内容的有
组织卸车
勾核邮件
批注节目
接收路单
火车转运作业规范规定网上签收上线局发来的邮件信息时在系统的总包处理→数据接收→网上签收界面按进口邮件
邮路名称
清单号
路单号
流水号
中心局处理中心接收转运部门交来的国际邮件总包要按路单逐袋勾挑核对
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一件寄往香港的航空挂号信函重25克应收资费元
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中心局间普通给据邮件封发无纸化的不合格总包邮件处理要求转运环节对原袋牌不需作为证物附寄的也要重新打印袋牌进行总包施封
局域网的功能主要在于资源共享通常采用模式
75是宁夏回族自治区邮政编码的前两位
火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中对无条码有信息的总包邮件在进口路单查询或条件查询修改窗口调出总包邮件信息补打条码袋牌
全程运量计划包括装发邮件总量和各局装发的分配量
运递时限是特快信函报纸两地之间从收寄到投递的全程时限
计算机随机存储器存放的信息长期不变只能读出不能重写关机后数据不丢失
档案室对接收的档案要认真进行检查检查量一般不少于接收量的
航空转运作业规范中规定接收区域快速汽车盘驳趟车的邮件时应依据路单进行点数交接并批注车辆到达时间
印志不能辨别封发局名的属不合格总包邮件
邮区中心局体制是以县市局为基本封发单元和网路组织的基本节点
邮政通信质量分为危害邮件安全类类造成邮件损毁延误隐患三类
档案信息利用就是利用档案信息为一定的目的服务以实现档案的
缮写验单应使用中国邮政集团公司统一规定的纸质验单邮1603和网运操作系统生成的纸质验单
是负责邮件报刊的进出转处理和承担邮件转押运任务的邮政生产单位
装卸作业的安全规定中要求各类邮件在处理和运输过程中拆阅时必须详细记录
交寄薄片国内印刷品时应套封交寄
检测计算机故障的原则是先外部设备后内部设备先软件后硬件先简单后复杂先电源后部件先一般后特殊
航空运输是现代化交通运输的重要手段它具有快速的特点
航空转运作业规范的总包邮件内部处理包括交航发运装发盘驳汽车特殊情况处理和信息发送四项内容
我国沿海岛屿众多台湾岛钓鱼岛和崇明岛是我国三大岛屿
转运作业共同规范的交接班中的接班包括人员接班邮件接班和信息接班55.
在中心局生产作业系统中可以按照发运次序执行配发
汽车转运作业规范的装发邮件内部处理环节中有邮件配发领取邮件实物打印交接路单和特殊情况处理四部分内容
中心局处理中心包状分拣作业处理包括普通包裹快递包裹和
邮政通信的具有生产过程和用户的一致性的特点
转运部门接到指挥调度部门派发加班车的通知应组织邮件配量生成配发邮件信息
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