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燃烧过程中控制急燃期中压力升高率的措施是（）

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在柴油机燃烧过程中缸压最高的是在

滞燃期急燃期缓燃期补燃期

柴油机燃烧过程中气缸内压力达到最高时是在

滞燃期速燃期缓燃期后燃期

燃油燃烧过程中从压力升高率开始减缓到缸内压力出现迅速下降的这个阶段是

滞燃期急燃期缓燃期后燃期

发动机燃烧过程中从最__力出现到燃油基本上完全燃烧的阶段称为速燃期

燃油燃烧过程中从喷油始点到可燃混合气发火点产生的这个阶段是

滞燃期急燃期缓燃期后燃期

根据汽油机正常燃烧过程中汽缸压力的变化可将燃烧过程分为速燃期后燃期和

着火延迟期表面点火期缓燃期爆燃期

在汽油燃烧过程中汽缸内最__力显现后的时期称为

诱导期急燃期补燃期缓燃期

较理想的燃烧过程是要求急燃期燃烧速度慢缓燃期燃烧快些但缓燃期长短主要决定于

燃油输送压力大小负荷大小燃烧室大小冷却水压力大小

在柴油机燃烧过程中从柴油着火到迅速燃烧出现最高气缸期压力时的这段时期称为

后燃主燃速燃滞燃

汽油机的正常燃烧过程中是燃烧过程的主要阶段这一阶段进行的好坏直接影响发动机的功率和热效率

诱导期补燃期急燃期诱导期和补燃期

急燃期中压力升高率过大的不良后果是

会使最高爆压不能达到规定值会使最高爆压产生时刻过迟会造成燃烧不完全会导致燃烧敲缸

柴油机在燃烧过程中最__力形成是在

着火落后期速燃期缓燃期补燃期

燃油燃烧过程中从可燃混合气发火点到压力升高比率开始减缓的这个阶段是

滞燃期急燃期缓燃期后燃期

汽油机燃烧过程中火焰中心在期形成

着火延迟期急燃期补燃期后燃期

柴油机燃烧过程中气缸内压力达到最高时是在的后期

速燃期后燃期缓燃期滞燃期

燃油燃烧过程的四个阶段中没有明显燃烧特征的是燃烧条件最差的是燃烧速度不可直接控制的是．

滞燃期/后燃期/缓燃期后燃期/滞燃期/急燃期滞燃期/后燃期/急燃期后燃期/滞燃期/缓燃期

汽油机的正常燃烧过程中是燃烧过程的主要阶段这一阶段进行好坏直接影响发动机的功率和热效率

诱导期补燃期急燃期诱导期和补燃期

关于柴油机工作粗暴的不正确说法是

它以急燃期中压力升高率的大小去衡量它与压力升高率的大小无直接关系它与滞燃期的长短有关严重时将发生燃烧敲击现象

在柴油机燃烧过程中温度最高的是

滞燃期急燃期缓燃期补燃期

柴油机燃烧过程中从柴油着火到迅速燃烧出现最高气缸压力时的这段时期称为期

后燃主燃速燃滞燃

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