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触礁
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经济学说史《海上保险》真题及答案
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海损事故性溢漏通常是指船舶发生______等严重的海损事故 使所载的油类散装有毒液体物质包装有害物质
碰撞、污染
碰撞、搁浅、触礁
触礁、污染
搁浅、污染"
船舶触礁后宜采取下列哪 些措施控制损害________ Ⅰ.立即车舵配合尽快脱离礁石 Ⅱ.查清触礁部
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
救助锚泊搁浅或触礁的遇险船舶时救助艇应从难船的下风侧靠近难船
船舶触礁后宜①立即车舵配合尽快脱离礁石②查清触礁部位和损坏情况③适时堵漏排水④防止船体倾斜
①②③④
①②③
②③④
当船舶发生碰撞或触礁时要时刻检查各舱液位和进水情况
船舶发生触礁或搁浅后________应详细记录触礁搁浅的时 间船舶概位并按规定显示号灯号型
船长
驾驶台值班人员
大副
三副"
因海啸雷电战争触礁等缘故引起的风险不属于承包的风险范围
船舶触礁后宜采取下列哪些措施控制损害______ Ⅰ.立即车舵配合尽快脱离礁石Ⅱ.查清触礁部位和损坏
Ⅰ ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
船舶一旦搁浅触礁后白天水手应悬挂三个
由海啸雷电战争触礁等缘故引起的风险不属于承包的风险范围
船长在船舶发生触礁搁浅后应督促________迅速组织人员 查明触礁搁浅的部位测量船舶六面水尺了解和
轮机长
大副
二副
三副"
船舶触礁后宜采取控制损害①车舵配合尽快脱离礁石②查清触礁部位和损坏状况③适时堵漏排水④防止船体倾斜
①~④
②~④
①~③
①②④
搁浅触礁后夜间显示的号灯是
锚灯
垂直两盏红灯
A+B
由海啸雷电战争触礁等缘故引起的分线不属于承包的风险范围
在货物运输保险中触礁属于自然灾害
566 船舶触礁后宜采取下列哪些措施控制损害________ Ⅰ.立即车舵配合尽快脱离礁石Ⅱ.查清触
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
船舶发生搁浅或触礁有关人员应在搁浅触礁处测量
船舶触礁后所采取的控制损害措施正确的是
查清触礁部位和损坏情况
适时堵漏排水,防止船体倾斜
A、B 都是
船舶发生搁浅或触礁有关人员应在搁浅触礁处测量水深
船舶因所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一
搁浅或触礁
碰撞或触碰
碰撞或搁浅
碰撞或触礁
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印区玛瑞条款所指的风险包括
在FOB条件下由卖方负责租船或订舱支付运费
海洋运输货物保险一切险的责任范围已包括了一般附加险和特别附加险所承保的风险
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按CIF加成投保的保险费的计算公式为
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共同海损分摊
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平安险承保的责任包括
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关于FOB价格条件的说法错误的是
船舶建造保险是一种综合保险它具有以下的保险性质
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