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道岔锁闭后，不允许再扳动道岔。

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维修道岔因某种原因人为的把道岔锁在一定位置时该道岔不应该再转换这种锁闭叫

道岔单独锁闭道岔双锁闭人工锁闭

由于联锁关系信号机一经开放进路即被锁闭进路上的有关道岔不能扳动敌对信号机不能开放

S700K由定位向反位扳动时道岔空转13s由反位向定位道岔曲线为3.25S锁闭正常6.3s左右可能

道岔转换遇阻室外断线道岔不解锁安封接点未闭合

道岔转辙设备具有扳动转换锁闭表示解锁的功能目前道岔转辙设备按锁闭形式可分为和两种

开放引导总锁闭信号后进路内的道岔可以扳动

轨道的作用之一是可以检查和监督道岔区段有无机车车辆通过锁闭占用道岔区段的道岔防止在机车车辆经过道岔

的作用之一是可以检查和监督道岔区段有无机车车辆通过锁闭占用道岔区段的道岔防止在机车车辆经过道岔时扳动

轨道轨道电路光带锁闭灯

ZDJ9型道岔扳动时控制台扳动道岔动作电流持续30s道岔无表示X1道岔定位向反位扳动后动作功率曲线

道岔解锁道岔不锁闭卡缺口表示电路未构通

内锁闭方式锁闭道岔是对道岔可动部分进行直接锁闭

道岔区段出现红光带灯不灭时准备列车进路需扳动该道岔时应将该道岔开通列车进路并按规定后方可上述规定办理

加锁紧固单独锁闭调车进路锁闭

当道岔区段有车占用时道岔不应再转换此时对道岔实行的锁闭为

进路锁闭故障锁闭区段锁闭引导总锁闭

ZDJ9型道岔扳动时动作持续30s道岔无表示X1牵引点定位向反位扳动动作1.2s 后开始空转可能存在

道岔不解锁道岔不锁闭卡缺口表示电路未沟通

调车人员作业前应检查大门开启状态调车组扳动的道岔是否良好及开通位置线路两旁及站台上堆放货物距离是否符

由于关系信号机一经开放进路即被锁闭进路上的有关道岔不能扳动敌1信号机不能开放

道岔区段出现红光带灯不灭时准备列车进路不需扳动该道岔时应将该道岔后改按引导办法接车

调车进路锁闭单独锁闭现场人工锁闭引导总锁闭

道岔前后5米范围内不允许起吊物料

对集中操纵的道岔道岔区段有车占用时道岔不能转换即为

预先锁闭进路锁闭人工锁闭区段锁闭

由于信号机一经开放进路即被锁闭进路上的有关道岔不能扳动敌1信号机不能开放

驼峰信号机开放推峰信号时应

锁闭推送线上道岔，不锁闭分路道岔锁闭除去迂回线或禁溜线道岔外的全部峰上道岔，不锁闭分路道岔。不立即锁闭道岔锁闭溜放进路内所有道岔

拉出道岔的单操按钮CA使该道岔不能转换叫作对道岔实行

进路锁闭区段锁闭单独锁闭道岔都锁闭

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