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影响船舶通过在航线水深受限区时允许的最大载重量的因素有?

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航经区域  航行及停泊时间  舷外水密度  A和B  
航经区域  开航日期  舷外水密度  A和B  
Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ  Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ  Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ  Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ  
Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ  Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ  Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ  Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ  
Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ  Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ  Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ  Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ  
实际营运中,船舶的净载重量随航次的变化而变化  实际营运中,航线航程及航行日期确定之后,净载重量也不一定是定值  船舶资料中提供的船舶净载重量是指在设计水线下保持最大续航能力,且船舶常数等于零的值  杂货船的航次净载重量是指具体航次所能承载货物重量和旅客数量的最大值  
不允许超载  是否允许超载要根据船舶的大小而定  允许超载,超载重量应根据公司的要求确定  允许超载,但是超载重量应等于从出发港到入海口所需消耗的油水的重量  
实际营运中,船舶的净载重量随航次的变化而变化  实际营运中,航线航程及航行日期一经确定,船舶的净载重量可看作一个定值  船舶资料中提供的船舶净载重量是指在设计水线下保持最大续航能力,且船舶常数等于零的值  杂货船的航次净载重量是指具体航次所能承载货物重量和旅客数量的最大值  
船舶净载重量即总载重量减去船舶燃油、淡水、食品等重量  船舶净载重量即满载排水量减去轻排水量  船舶净载重量即满载排水量减去船舶燃油、淡水、食品重量  船舶净载重量即所能装运货物的最大限度重量  船舶净载重量又称载货重吨  
空船重量  开航日期  舷外水密度  船体水下附着物的重量  
空船重量  载重线  舷外水密度  船舶常数  
实际营运中,船舶的净载重量随航次的变化而变化  实际营运中,航线航程及航行日期一经确定,船舶的净载重量可看作一个定值  船舶资料中提供的船舶净载重量是指在设计水线下保持最大续航能力,且船舶常数等于零的值  杂货船的航次净载重量是指具体航次所能承载货物重量和旅客数量的最大值"  
空船重量  开航日期  舷外水密度  船体水下附着物的重量  
载重线  开航日期  舷外水密度  以上都不是  
航次所使用的载重线  船舶常数  航线最浅水深  以上都不是  
空船排水量  航线长短  船舶常数  油水储备  
航经区域  开航日期  舷外水密度  A 和 B  
空船排水量  航线长短  船舶常数  油水储备  
空船重量  开航日期  舷外水密度  以上都不是  

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