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按照《2000年通则》的解释,采用CIF条件成交时,货物装船时从吊钩脱落掉入海里造成的损失由()

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租船订舱提交货运单据  办理货运保险  办理出口通关手续  办理进口通关手续  
货物在装运港装船越过船舷以前  货物在装运港卸下卖方车辆以前  货物在目的港卸货越过船舷以前  货物在目的港装上买方车辆以前  
装运港船边  装运港船上  装运港船舷  目的港船舷  
适用的运输方式相同  风险划分界限相同  价格构成相同  成交合同的性质相同  
取得进口国家的有关证件并办理进口手续,按合同规定支付货款  自付运费签订运输合同,承担自货物越过船舷前的一切风险  在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上船  装船后向买方发出装运通知  
在目的港货物被卸下时  货物买卖合同成立时  货物运输保险合同成立时  在装运港货物装船时  
货物至目的港之前的风险  将货物卸到码头  办理货物的出口手续  办理货物的进口手续  
订立运输契约  按时交货  办理出口手续  提交交货凭证  
2010年通则生效后,2000年通则即失效  依2010年通则,FOB、CIF和CFR术语的风险不再是在船舷转移  DAT术语只适用于目的港交货  DAT下卖方只需在指定目的地把货物处于买方控制之下,而无须承担卸货费  
租船订舱  办理货运保险  办理出口通关手续  办理进口通关手续  
卖方负担  买方负担  承运人负担  买卖双方共同负担  

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