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发动机各正常工况喷油量是由安装在进气门附近的各喷油器(MPI系统),或位于节气门体位置的喷油器(SPI系统)喷入的,其喷油量由喷油器的()决定
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汽车检测与维修《汽车检测与维修》真题及答案
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喷油过量
喷油量少
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油耗
燃烧
电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由决定
喷油时间
进气管真空
系统油压
驱动电压或电流
EFI是如何根据发动机工况控制喷油量的
喷油器就车断油检查方法是拔下某缸喷油器线束插头发动机 转速应赶忙下降这表明该喷油器
喷油过量
喷油量少
喷油器堵塞
工作正常
配气机构的作用是按照定是地将各缸进气门与排气门打开关闭以便发 动机进行换气过程
发动机转速
曲轴转角
发动机工作顺序
每一缸工作循环的要求
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在EFI发动机的燃料供给系统能控制喷油量使发动机在各种工况下各缸的达最佳状况
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