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汽车启动机在起动瞬间，其（）最大

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频敏变阻器接入绕线式电动机转子回路后在电动机启动的瞬间能有效地限制电动机启动电流其原因是转子电流的

同步电动机采用异步起动时在起动过程中时起动绕组中的电流最大

转速较低转速较高起动瞬间到同步速

频敏变阻器接入绕线型转子异步电动机转子回路后在电动机启动的瞬间能有效地限制电动机启动电流其原因是转

在起动机起动时瞬间因发动机阻力矩很大起动机处于完全制动状态此时电枢转速和反电动势为最大

同步电动机采用异步起动时在起动过程中时起动绕组中的电流最大

转速较低转速较高起动瞬间到同步速

起动机在起动瞬间则

转速最高转矩最大反电动势最大功率最大

接通电源的瞬间电动机的转数是转矩

最大额定起动

发动机起动后松开起动开关的瞬间启动机电磁开关的两线圈

均产生磁场且方向相同均产生磁场但方向相反吸引线圈不产生磁场产生的磁场方向不确定

在发动机起动瞬间起动机处于状态其转速＝反电动＝这时的电枢电流达到值称为电流产生的转矩扭矩达到值称为转

异步电动机全压起动时启动瞬间的电流高达电动机额定电流的倍

2~3 3~4 5～7

在起动机起动瞬间因发动机阻力矩很大起动机处于完全制动状态此时电枢转速和反电动势为

最大零最小互相制约关系

启动发动机时接通点火开关至起动档起动机如发出的嗒嗒的响声此响声为接触盘与主触点在闭合瞬间所发出的声

质量为2×103kg发动机额定功率为80kW的汽车在平直公路上行驶若汽车所受阻力大小恒为4×103N

无论以哪种方式起动，汽车的最大速度均为10m/s 若汽车从静止开始以加速度2m/s²匀加速启动，起动后第2秒末时发动机实际功率是32kW 若汽车以加速度2m/s²做初速为0的匀加速运动中，起动后第2秒末摩擦力的功率为32kW 若汽车保持额定功率起动，则当汽车速度为5 m/s时，其加速度为6m/s²

频敏变阻器接入绕线式转子异步电动机转子回路后在电动机启动瞬间能有效地限制电动机启动电流其原因是此时

频敏变阻器接入绕线式转子异步电动机转子回路后在电动机起动的瞬间能有效地限制电动机的起动电流其原因是

汽车采用串励直流电动机的原因是在发动机起动瞬间电枢的最大起动机易起动

电压电流电阻功率

汽车采用启动

人力启动辅助汽油机电力起动机

汽车发动机由起动机启动

汽车用起动机按控制装置分为直接操纵式启动机和

惯性啮合式起动机电磁操纵式起动机移动电枢啮合式启动机强制啮合式启动机

汽车采用串励直流电动机的原因是在发动机起动瞬间电枢的最大起动机易起动

电压电流电阻功率

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