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点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否低压线断路，点火开关处于（）。

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假设发动机不能起动或突然熄火是点火系的故障试用两种方法商判断故障在低压电路还是__电路

汽油发动机启动困难原因是

混合气过浓或过稀点火不正时低压电路短路低压电路断路

汽油发动机启动困难原因是

混合气过浓或过稀点火不正时低压电路短路低压电路断路

发动机不能起动时打开点火开关摇转曲轴电流表指针在4A左右来回摆动但发动机仍不能起动这属于点火系的故障

低压断路低压短路 __电路电源电路

点火式发动机判断低压电路故障时测量电流表进线端与车体间电阻值其值不为零不可能是电流表

断路短路失效以上均对

断电器前部接线松脱使发动机不能起动属于点火系的故障

低压断路低压短路 __电路配电装置

点火式发动机判断低压电路故障时检查分电器断电器触点是否闭合发现不能闭合应该

更换断电触点调整断电触点间隙 AB均对以上均不对

点火式发动机判断低压电路故障时测量启动开关进线端与车体间电阻电阻值为零则

点火线圈断路点火线圈内部断路或点火开关断路点火线圈短路点火线圈内部短路

驾驶员闭合点火开关电流表反映放电按下起动开关电流表左右摆动但发动机不能发动此现象表示

低压电路断路故障低压电路短路故障 __电路有故障油路有故障

发动机不能起动或突然熄火试判断点火系的故障在__电路还是在低压电路

接通点火开关电流表指示放电3～5A不动发动机不能发动表示点火

低压电路短路低压电路断路 __电路断路 __电路短路

点火式发动机判断低压电路故障时拆下点火开关进线测量进线与接线柱间电阻电阻无穷大再拆下电流表进线测量进

电流表断路电流表短路接线柱间短路接线柱间断路

点火式发动机判断低压电路故障时为确认是否附加电阻断路应首先

拆下点火线圈至点火开关进线接通点火线圈至点火开关进线二者之间线处于短路状态二者之间线处于断路状态

汽油发动机起动困难的原因是

混合气过浓或过稀无点火信号点火低压电路短路点火低压电路断路

点火式发动机判断低压电路故障时为确认是否低压线断路应该使断电器触点处于

张开位置闭合位置工作状态以上均不对

点火式发动机判断低压电路故障时测量点火开关进线端至车体间电阻值电阻值为零则

电流表断路电流表短路点火开关断路点火开关短路

下列说法错误的是

发动机转速越高，点火提前角越大发动机负荷越大，点火提前角越小汽油牌号（辛烷值）越大，点火提前角越小某发动机压缩比为7.2，应选用“冷型火花塞” 发动机起动时，电流表读数为 7A，说明低压线路断路

接通点火开关转动发动机电流表指示0位表示点火

低压电路短路低压电路断路 __电路短路 __电路断路

汽油发动机启动困难的原因是

混合气过浓或过稀点火不正时低压电路短路低压电路断路

判断点火系不点火故障时接通点火开关摇转发动机时如果电流表指示3A左右指针不摆动表明低压电路中断电器

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