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辙叉心宽 40mm 断面处, 辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分) , 60kg/m 及以上钢轨, 在允许速度大于 120km/h 的正线上超过( ) mm, 辙叉重伤。
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大型线路机械司机考试《大型线路机械司机最新题库一》真题及答案
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辙叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分60kg/m及以上钢轨 在到发线上超过mm辙叉重
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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分60kg/m及以上钢轨在到发线上超
叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分50kg/m及以下钢轨到发线上超过为轻伤
高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分50kg/m及以下钢轨在正线上超过
高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分50kg/m及以下钢轨到发线上超过
高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部 分50kg/m及以下钢轨到正线上超
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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分50kg/m及以下钢轨其他站线上超
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高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分50kg/m及以下钢轨到发线上超过6
辙叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分50kg/m及以下钢轨 在到发线上超过mm辙叉重
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辙叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分60kg/m及以上钢轨 在其他站线上超过mm辙叉
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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分60kg/m及以上钢轨在其他正线上
高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗不含翼轨 加高部分50kg/m及以下钢轨到发线上超过
高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗不含 翼轨加高部分50kg/m及以下钢轨在正线上超
高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分50kg/m及以下钢轨在正线上超过6
辙叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分60kg/m及以上钢轨到发线上超过mm达到辙叉重
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辙叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分50kg/m及以下钢轨 在正线上超过mm辙叉重伤
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辙叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分50kg/m及以下钢轨 在其他站线上超过mm辙叉
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高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分50kg/m及以下钢轨其他站线上超过
叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分50kg/m及以下钢轨在正线上超过4mm为
高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分50kg/m及以下钢轨其他站线上超
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在接触网支柱及距接触网带电部分5000mm范围内的金属结构物须天桥及跨线桥 跨越接触网的地方应按规定设置安全栅网
SRM80清筛车的挖掘深度由轨顶向下最大为
普速铁路技术管理规程规定自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间以 该线上的柱的中心线为闭塞分区的分界线
联系用手信号显示连结信号表示连挂作业昼间——两臂高举头上使拢起的手信 号旗杆成水平末端相接夜间——红绿色灯光〔无绿色灯光的人员用灯光〕交互显示 数次
高速铁路行车组织细则规定牵引供电设备及接近设施安全警示作业标志由 按标准设置设备接管单位负责验收及日常维护
在设有接触网的线路上攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业如确需作业时 须在指定的线路上将接触网停电接地后方准进行
铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表钟表的时刻应与的时钟 校对
列车运行时有关人员应遵守的手信号显示发车信号要求司机发车昼间——展 开的信号旗上弧线向列车方面作圆形转动夜间——绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转 动
三显示自动闭塞区段出站方向第二个闭塞分区称之
高速铁路技术管理规程规定机车及自轮运转特种设备在车站停留时由负责 将其保持制动防溜状态并按规定采取止轮措施
无线调车灯显制式的信号显示黄灯闪后绿灯长亮表示
三显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光——要求列车运行 表示列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置的进路显示两个黄色灯光或其他相应显示
调车作业要准确掌握速度及安全距离在空线上推进运行时不准超过km/h
三显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个绿色灯光——准许列车按速度运行 表示列车接近的地面信号机显示绿色灯光
普速铁路技术管理规程规定向施工封锁区间开行路用列车时列车进入封锁区 间的行车凭证为
显示停车信号昼间无红色信号旗时两臂高举头上向两侧急剧摇动夜间无红色灯 光时用灯光上下急剧摇动
三显示自动闭塞区段进站色灯信号一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔 直向位置进入站内越过次一架已经开放的信号机准备
普速铁路在区间或站内线路道岔上封锁施工作业时施工单位在施工地点设
三显示自动闭塞区段出站色灯信号机在兼作调车信号机时一个月白灯光——准许 越过该信号机
站间区间在双线或多线上车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的 为车站与区间的分界线
普速铁路技术管理规程规定使用自动闭塞法行车时列车进入闭塞分区的行车 凭证为出站或通过信号机显示的的信号
普速铁路设计速度以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件 一级碎石道砟
普速铁路列车运行是以车站线路所所划分的区间及自动闭塞区间的所划分的闭塞 分区作间隔
减速地点标设在需要减速地点的两端各m处正面表示列车应按规定限速通过地 段的始点背面表示列车应按规定限速通过地段的终点
四显示自动闭塞区段进站方向与车站相邻的闭塞分区为
移动停车信号昼间的表示方式是
普速铁路一切建构筑物设备均不得侵入铁路限界
三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色灯光表示准许列车经道岔直向位置 进入站内准备停车
动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过mm
所有与有关的铁路各部门必须按列车运行图的要求组织本部门的工作以保证 列车按运行图运行
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