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常用限压阀呈正常状态时，柱塞限压阀处于下极端位置。

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常用限压阀柱塞下方是

制动缸压力列车管压力作用风缸压力

紧急限压阀在限压状态时各部位的位置与其在状态时相同

缓解正在缓解制动阶段缓解

常用限压阀柱塞下方是

制动缸压力作用风缸压力工作风缸压力弹簧压力

自阀施行常用制动和过量减压时紧急限压阀的限压鞲鞴在什么位置为什么

常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态是通过紧急限压阀的进行的

缓解限压制动其他

JZ-7型空气制动机分配阀常用限压阀有正常状态_____两种

JZ-7型空气制动机的常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态是通过紧急限压阀的状态进行的

缓解进行状态限压状态制动状态其他状态

紧急限压阀在列车管建立了正常压力后柱塞勾贝处于上极端位置

当作用风缸压力空气上升到420～450KPa时常用限压阀由正常状态转变为限压状态

常用限压阀在限压状态时切断经柱塞限压阀凹槽至的通路

当作用风缸压力空气低于340－360kpa时常用限压阀呈

限压状态缓解状态制动状态正常状态

列车实行制动时当作用风缸的压力空气达到340－360kpa时常用限压阀应处于

正常状态限压状态保压状态缓解状态

常用限压阀柱塞上方是

制动缸压力作用风缸压力工作风缸压力弹簧压力

正常工作的发动机其机油泵的限压阀应该是

热机时关、冷机时开经常处于溢流状态经常处于关闭状态热机时开、冷机时关

JZ-7型空气制动机紧急限压阀在正在缓解状态时的作用位置有哪些

JZ-7型空气制动机分配阀常用限压阀柱塞与套的间隙不得大于_____mm

当常用限压阀限压柱塞下方的作用风缸压力空气达到340～360kPa时常用限压阀由正常状态转为

缓解状态限压状态制动状态正在缓解状态

作图题常用限压阀限压状态如何绘图说明

大闸紧急位时常用限压阀柱塞处在

上极端下极端中间位

作图题常用限压阀正常状态如何绘图说明

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