如果由于系统故障需要关断防滞前轮转弯电门则在关断前-X题卡

刹车正常，前轮转弯失效刹车备份，前轮转弯正常刹车备份不带防滞，前轮转弯失效

人工刹车油门杆前推防滞失效自动刹车电门关断

系统自动转换到备用刹车需要机组立即关断防滞和前轮转弯电门，以获取备用刹车机组只能使用储压瓶压力，刹车压力必须小于1000PSI

刹车组件故障轮速传感器故障防滞电门关断防滞组件故障

绿系统打开后，方向舵脚蹬脱开按钮按下。 BSCU失效。前轮转弯/防滞电门在OFF位。绿系统液压失效。

它将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为B系统它用备用方式（电马达）操纵前轮转弯系统在牵引飞机时，除去前轮转弯系统的液压糨将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为备用系统

前轮转弯系统故障前轮转弯系统正常工作前轮转弯系统断开，并且至少一台发动机启动

自动刹车关断时防滞监控系统探测到系统故障刹车蓄压瓶压力在红区 B系统压力低时

起落架转换活门移动至备用位前轮转弯系统的液压源转换为液压B系统前轮转弯系统的液压源转换为备用液压系统 A和B均正确

轮速传感器故障停留刹车手柄和停留刹车关断自动刹车工作防滞系统故障

BSCU双通道失效，导致失去防滞前轮转弯失去失去正常刹车，并伴有黄液压系统故障防滞前轮转弯电门被设臵在OFF位 A或B

当A系统失效后，备用前轮转弯系统自动启动当A系统的发动机驱动泵低压后，备用前轮转弯系统将自动启动将前轮转弯电门人工置于”备用（ALT）”位当备用液压系统启动后，备用前轮转弯系统将自动启动

正常刹车，前轮转弯失效备用刹车，前轮转弯正常正常刹车无防滞，前轮转弯失效备用刹车无防滞，前轮转弯失效

只有前轮转弯断开防滞和前轮转弯断开防滞提供固定的飞机减速只有防滞断开

BSCU双通道失效，导致失去防滞前轮转弯失去失去正常刹车，并伴有黄液压系统故障防滞前轮转弯电门被设置在OFF位 A+B

关断A系统液压泵关断B系统液压泵关断A和B系统液压泵将前轮转弯电门扳到备用位

用起落架控制手柄操作用重力起落架释放手柄操作用拔跳开关的方法来操作用前轮转弯/刹车防滞电门来操作

不能进行前轮转弯可以自动进行前轮转弯将起落架手柄放在“DOWN”位，可用液压A系统转弯或者人工扳动备用前轮转弯电门，用液压B系统转弯以上说法均不正确

如果由于系统故障需要关断防滞前轮转弯电门，则在关断前：（）