IRI是综合了（）与（）平整度测定方法的优点而得到的一个评价指标。

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3m直尺的测试指标是最大间隙h（mm）连续式平整度仪的测试指标是标准差σ（mm）颠簸累积仪的测试指标是双向累计值VBl（cm/km）激光平整度仪的测试指标是国际平整度指数IRI（m/km）

0.2 0.4 0.6 0.8

二级公路可用3m直尺法，每200米测2处，每处连续测5尺颠簸累计仪测量的是IRI 连续式平整度仪可以用人力牵引车载式激光平整度仪的测值需换算为IRI，才能用于评定

3m直尺激光路面平整度测定仪连续式平整度仪车载式颠簸累积仪

变异系数S_v 最大间隙h 国际平整度指数IRI 标准偏差σ

最大间隙标准差国际平整度指数IRI 横向力系数

选择不少于4段不同平整度的路段按选定的测试速度用颠簸累计仪测试每个路段的反应值，重复5次用精密水准仪分别测量两个轮迹的纵断高程用IRI标准计算程序对纵断面测量值进行模型计算，得到轮迹的IRI值

反应类断面类标准差类平均值类

最大间隙均方差 VBI IRI

40km/h 60km/h 80km/h 100km/h

最大间隙均方差 VBI IRI

cm/km m/km cm m

标准偏差σ 国际平整度指数IRI 最大间隙h 变异系数S_v

颠簸累积值VBI 国际平整度IRI平均值承载车种类现场测试速度

一般连续平整度仪的标准长度为 3m 自动采集数据时，测定间距为10cm 不适用于已有较多坑槽、破损严重的路面测定得到标准差越大，表明路面平整性越好

最大间隙均方差 VBI IRI

cm/km m/km cm m