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只要至少一部AP衔接; 只要A/THR衔接; 只要电源有效。
白蛋白 C-反应蛋白 血浆铜兰蛋白 α 1 抗胰蛋白酶 纤维蛋白原
不管在哪个飞行阶段,两部AP都可衔接; 在近进阶段,能衔接两部AP; 在任何阶段两部AP都不能同时衔接。
方向舵配平作动器; 方向舵配平和偏航阻尼作动器; 偏航阻尼作动器。
α 2 -巨球蛋白和纤溶酶原激活抑制物 PAI α 1 -抗胰蛋白酶和纤溶酶原激活抑制物 PAI α 2 -抗纤溶酶 α 2 -AP. 和纤溶酶原激活抑制物 PAI C 1 -灭活剂和 α 2 -AP AT - Ⅲ 和 α 2AP
用双缩脲试剂检测β﹣AP,有紫色反应 β﹣AP的效果可能是引起大脑功能异常 一个β﹣AP分子中至少含有39个肽键 β﹣分泌酶很可能是突变基因表达的产物
使AP作动筒和舵面位置同步 产生舵面控制指令 用于系统工作状态监控 使A/P作动筒锁定
AP1,AP2同时独立工作 AP1工作,AP2备份 AP1负责纵向控制,AP2负责横向控制 AP2工作,AP1备份
FMGEC2。 FMGEC1。 单独的AP/FD接通状态下的FMGEC1或2。 按压FCU上A/T电门断开。
AP1保持有效,AP2备用; AP2变有效,AP1备用; AP2变有效,AP1断开。
侧杆能移动,推力杆不能移动; 侧杆和推力杆都不能移动; 侧杆不能移动,推力杆能移动
速度配平 主电配平 马赫配平 衔接AP后的安定面配平
白蛋白 C-反应蛋白 血浆铜兰蛋白 α 1 抗胰蛋白酶 纤维蛋白原
FMGEC1控制ENG1,FMGEC2控制ENG2; FMGEC1控制ENG2; FMGEC2控制ENG2; D飞行操纵和发动机控制仅由一个FMGEC来控制。
在地面,飞机供电并完成安全测试之后; 当衔接FD功能,只要AP/FD模式有效和HDGV/S显示在FCU上; 每个PFD上右上角显示1FD2。
偏航阻尼作动筒; 方向舵配平作动筒; 行程限制器; A&B。