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根据油箱的液面与大气是否相通,可分为开式油箱和闭式油箱。

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根据油箱的液面与大气是否相通可分为开式油箱和油箱

摆动式单向式双向式闭式

掘进机油箱分为隔离式压力式和

开式闭式混合式立式

汽油箱内部与大气应

密封隔离；相通；根据情况密封或相通

中央油箱向内油箱输油是

不管油面的高度如何，同时向左右内油箱传输根据中央油箱液面单独向两侧内油箱输油根据中央油箱的液面高度，同时向两侧内油箱传输根据内侧油箱液面高度，按需分别向两侧传输

汽油箱应与大气

相通密封根据情况密封或相通

油箱结构根据变压器的大小分为吊器身式油箱和吊箱壳式油箱两种

阀控开式系统与阀控闭式系统相比结构上的最大差别在于

回油管通油箱泵吸口于回油管相通执行元件回油通高置油箱管路复杂

吸油过程中油箱必须和大气相通

开式油箱中液压油通过与大气相通临工小挖即采用开式油箱

根据油箱的液面与大气是否相通油箱可分为开式油箱和闭式油箱

下列关于凝结水系统分类的说法错误的是

按照凝结水管道系统是否与大气相通，可分为开式系统和闭式系统两种凡是凝结水箱上面设有放气管并使系统与大气相通的都是开式系统凡是凝结水箱不设排气管直通大气，使系统呈封闭状态的即为闭式系统按凝结水流动的动力不同，凝结水系统又可分为混流式凝结水系统、余压凝结水系统及加压凝结水系统三种

油箱按液面是否与大气相通分为

变压器得故障可分为油箱内与油箱外两种

油箱根据其使用特点可分为

开式隔离式充气式气控式

油箱必须与大气相通

为保证液压泵能正常吸油油箱必须与大气相通或采用密闭的充压油箱

液面与大气直接相通的油箱是

开式油箱隔离式油箱压力式油箱既是压力式又是开式

变压器的故障可分为油箱内和油箱外两种

压块机油路图中的符号表示

端管在液面上的油箱端管在液面下的油箱密闭式油箱带液位指示的油箱

液面与大气直接相通的油箱是

开式油箱隔离式油箱压力式油箱即是压力式又是开式

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