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交通运输是社会经济的重要纽带 交通运输是提供位移服务的第三产业 交通运输是经济布局形成的基础因素之一 交通运输是生产与分配环节的桥梁 交通运输是区域发展战略的决定性因素
长期以来，自然因素是影响交通运输线区位选择的最重要因素 技术的进步可能会增加自然因素对交通运输线建设的制约作用 影响交通运输线建设的主导区位因素是随时代而变化的 社会经济因素对交通运输线建设的影响越来越重要
交通运输对产业区位的选择、企业地理位置分布和空间结构、工业区域形成和发展具有重要意义 优良的运输基础结构可以吸引工业 交通运输仅需考虑原料、产品运输 交通运输方式增加、技术进步使其在工业布局中的重要性下降
交通运输点是交通运输网的重要组成部分 交通运输点包括车站、航空港、港口等不同类型 交通运输点是客货流的集散地，是交通运输的最终环节 交通运输点的建没受经济、社会和自然等因素的影响
随着交通运输的日益紧张，原料地对工业区位的影响逐渐加强 高技术产品企业由于技术含量高，对环境的适应性越来越强 信息网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出 劳动力素质对工业区位的影响力在逐渐减弱
自然因素是影响铁路区位的决定性因素 上海港是一个海港兼作河港 航空港和城市的距离越近越好 若干条交通干线在重要的客、货流集散地衔接，形成了各种交通运输设施的综合体叫综合交通枢纽
自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素 先进的科学技术能有效地克服交通运输线建设中的自然障碍 交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白 社会经济因素有时对铁路线区位选择的影响并不明显
交通运输点是交通运输网重要组成部分 交通运输点包括车站、航空港、港口等不同类型 交通运输点是客货流的集散地，是交通运输的最终环节 交通运输点的建设受经济、社会和自然等因素的影响
交通运输点是交通运输网的重要组成部分 交通运输点包括车站航空港口等不同类型 交通运输点是客货流的集散地，是交通运输的最终环节 交通运输点的建设受经济社会自然等因素影响
交通运输、市场、资源 交通运输、土地、集聚 资源、能源、市场 交通运输、土地、政府政策
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