首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
一般车辆制造时,取车辆全长和定距之比为()。
查看本题答案
包含此试题的试卷
制动钳工(货车)《中级制动钳工(货车)》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
车辆最合理的车体长度与车辆定距之比为
14:1
1.4:1
1:1.4
1:14
所谓每延米轨道载重是指
车体每延长lm增加的自重量
车体每延长lm增加的载重量
车辆载重与车辆全长之比
车辆总重与车辆全长之比
车辆总重与之比称为每延米轨道载重
全轴距
轴距
车辆换长
车辆全长
转向架最前位和最后位车轴中心间的水平距离叫
固定轴距
全轴距
车辆定距
车辆全长
每延米重是指
车体每延长1m增加的自重量
车体每延长1m增加的载重量
车辆载重与车辆全长之比
车辆总重与车辆全长之比
车体两端的车钩在闭锁位置时两钩舌外侧面之间的水平距离叫
最大长
全长
车辆全长
车辆定距
车辆全长是车辆定距的倍
货车辆车辆全长与定距的比为
1.4倍
>1.4倍
<1.4倍
1.5倍
一般在制造车辆时取车辆全长与定距的比为1.4倍车辆全长均定距的1.4倍否则易引起车端牵引梁下垂
小于
等于
大于
超过
公路通行能力一般指在正常的道路条件交通条件和人为度量标准下在一定的时段通常取1h可能通过公路设施的
最小车辆数
最大车辆数
中等车辆数
以上说法均不正确
车辆定距比为时最有利
1.6
1.5
1.4
当车长一定车辆在过曲线时其外倚量随车辆定距增大而增大
车辆底架两心盘中心线之间的水平距离称为
全轴距
车辆全长
车辆定距
转向架固定轴距
同一转向架上的各轴相互之间保持固定的平行位置其最前位和最后位车轴中心线间的距离称为
全轴距
车辆全长
车辆定距
转向架固定轴距
车辆最前位和最后位的车轴中心间的水平距离叫
固定轴距
全轴距
车辆定距
车辆全长
有转向架的车辆两心盘中心线之间的水平距离叫
轴距
车辆定距
车辆长度
车辆全长
每延米轨道载重是指车辆总重与车辆全长之比
车辆最前位和最后位车轴中心线间的距离称为
转向架固定销距
全轴距
车辆销距
车辆全长
当车长一定车辆在通过曲线时其外偏倚量随车辆定距增大而增大
在选择配送车辆时下列说法错误的是
对高价值、高精度的货物一般使用自有车辆
特种货物如油料、生鲜食品等需要特殊运输的货物,一般外租车辆
一般客户分布密集或单个客户配送需求量大的采用自有车辆
一般常规货物,平衡使用自有车辆和外租车辆的成本效益,择优选择
热门试题
更多
120型控制阀紧急活塞杆稳定限制孔为
103型分配阀是一种元滑阀结构的阀
货车厂段修时制动支管质量保证期限为
GK103型制动机置缓充风位制动阀须在1min内缓解完毕
两闸瓦托倾斜度闸瓦托内侧低于外侧不小于
共析钢的含碳量为
120型制动机的加速缓解阀试验感度试验位减压100kPa保压待压力稳定后置充风缓解位制动缸开始缓解时制动管压力须有明显跃升
重车位试验制动缸压力KZW-4GA型为
三通阀在缓解位时列车管通副风缸制动缸通大气
制动距离的长短完全决定于制动力的大小
共析钢的含碳量为
空车位制动缸压力试验时缓解时间不大于
合金渗碳钢的含碳量为
大流量的液压系统所使用的换向阀一般为
压力表压力比绝对压力大气压力
制动管系漏泄试验时将单车试验器与车辆一端编织制动软管总成连接器相连关闭另一端折角塞门急充风至定压后保压1min全车漏泄量不大于10kPa
合金渗碳钢的含碳量为
120型控制阀滑阀充气限制孔为
未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆上拉杆圆销须安装在最外孔
性能较好的制动机紧急制动时的制动波速可达280m/s以上
由于滑动摩擦力比滚动摩擦力大得多所以制动时抱死轮可以缩短制动距离
574B型闸瓦间隙自动调整器性能试验时不得在闸瓦与车轮之间安装垫板
103型制动机在施行常用制动后可直接转人紧急制动
半重车位试验制动缸压力KZW-4GB型为
无论在什么运行速度下均要求制动距离不超过800m
人力制动机须进行作用试验制动时全车闸瓦须抱紧车轮缓解时闸瓦须松开车轮
120型控制阀的紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为
GK型三通阀可适用各种缸径的制动缸
空车位制动缸压力试验时KZW-GB型制动缸压力为
KZW-4系列传感阀试验时试验台调压阀出口压力调整到
热门题库
更多
机修钳工考试
模具钳工考试
综合维修钳工考试
制动钳工(货车)
车辆钳工考试
内燃机车钳工考试
电器钳工考试
工具钳工考试
装配钳工考试
机泵维修钳工
检修钳工考试
化工检修钳工
钳工技师
内钳工
机械工程师
数控机床操作工考试