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在受电弓阀板中,减压阀用于调整之间的静态接触压力。
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车辆钳工考试《车辆钳工理论考试题库大全(多选题部分)一》真题及答案
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CRH1A动车组受电弓气囊驱动装置内减压阀的压力变化10KPa0.1Bar时受电弓的接触压力会变化
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在受电弓阀板中降弓节流阀用于调整______
升弓速度
降弓时间
接触压力
降弓速度
在受电弓阀板中是用于调整受电弓的弓网接触压力的
滤清器
升弓单向节流阀
降弓单向节流阀
减压阀
CRH5型动车组DSA250型受电弓阀板中是用于调整受电弓的弓网接触压 力的
气囊
减压阀
钢丝绳
碳滑板
在受电弓阀板中升弓节流阀用于调整______
升弓时间
升弓速度
接触压力
降弓速度
根据SS8型电力机车上TSG3-630/25型受电弓的静态特性曲线可知下列说法不正确的是
受电弓上升过程与下降过程的静态特性曲线重合
调小弧形调整板的倾角.静态特性曲线的下端左移
在工作高度范围内,受电弓的静态接触压力变化不大
调整弧形调整板的倾角,可以改变受电弓静态接触压力的大小
受电弓的静态特性是指受电弓在上升和下降过程中的压力变化情况和降弓时间主 要包括
静态接触压力
静态接触压力变化曲线
筒高度压力差
有效工作范围
升降弓时间
同向压力差
如何调整受电弓静态接触压力
调整TSG1型受电弓升降弓时间的方法主要是
调整缓冲阀豁口大小
调整升弓弹簧的拉伸长度
调整推杆长度
调整接触压力
调整TSG1-600/25型受电弓的静态接触压力若弓头在工作高度的下限段不 能停留则调整调整螺栓改变
受电弓静态接触压力不包括
额定静态接触压力
弓头运行轨迹
同向压力差
同__力差
在CRH2型动车组DSA250型受电弓阀板中是用于调整受电弓的弓网接触压 力的
滤清器
升弓单向节流阀
降弓单向节流阀
减压阀
对CRH1型动车组受电弓调节时以下说法正确的是
顺时针拧动升弓节流阀为调慢升弓时间
顺时针拧动降弓节流阀为调快降弓时间
顺时针拧动精密调压阀的调节手轮为增大受电弓静态接触压力
顺时针拧动精密调压阀的调节手轮为降低受电弓静态接触压力
CRH2型动车组受电弓用于调整受电弓与接触网之间的静态接触压力
升弓节流阀
减压阀
降弓节流阀
受电弓电磁阀
如何调整受电弓升降弓时间和静态接触压力
用于调整受电弓与接触网之间的静态接触压力
升弓节流阀
减压阀
降弓节流阀
受电弓电磁阀
在受电弓阀板中减压阀用于调整受电弓与接触网之间的______
静态接触压力
升弓压力
降弓压力
安全压力
在CRH2型动车组受电弓阀板中是用于调整受电弓的弓网接触压力的
滤清器
升弓单向节流阀
降弓单向节流阀
减压阀
受电弓的静态特性是指受电弓在上升和下降过程中的压力变化情况和升降弓时间主要包括
静态接触压力
静态接触压力变化曲线
同高度压力差
有效工作范围
升降弓时间
同向压力差
为了保证良好受流受电弓的滑板与接触导线之间要保持恒定的接触压 力CRH2A型动车组受电弓静态接触压力
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