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动力从变速箱的第一轴即输入轴取出。 它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端。 它的输出功率达到90%以上。 它的输出功率较小,不能全功率输出。
与离合器轴转动方向相同 与离合器轴转动方向相反 任意转 不转
变速箱主轴之前部 装在变速箱上与主轴同一中心线 装在变速箱上与副轴同一中心线 装在变速箱上不与任何一轴同一中心线
装在变速箱之离合器轴上 装置在变速箱离合器轴之轴承座套上 离合器接合后会一起转动 必须与释放杠杆一直保持接触
离合器轴→主轴,不经副轴 离合器轴→副轴→主轴 主轴→副轴→离合器轴 副轴→离合器轴→主轴
润滑油油面低 离合器打滑 变速箱油温高 变速箱油温低
仅离合器轴在运转 仅离合器轴与副轴在运转 离合器轴、副轴与主轴均在运转 离合器副轴主轴均不转
发动机——离合器——变速箱——取力器——传动轴——发带轮——油泵 发动机——离合器——取力器——变速箱——传动轴——皮带轮——油泵 发动机——离合器——变速箱——传动轴——取力器——皮带轮——油泵 发动机——变速箱——离合器——取力器——传动轴——皮带轮——油泵
发动机飞轮 变速器输入轴 变速器输出轴 离合器压盘
离合器壳螺栓松动 离合器磨片磨 变速箱打齿 变速箱壳松动
不转 随离合器轴之方向转动 随离合器轴逆方向转动 与主轴同方向运转
副轴仍然转动 副轴不转 主轴不转动 离合器轴不转动
均固定不转 离合器轴恒比副轴转的慢 离合器轴恒比副轴转的快 永远等速运转
离合器轴、主轴、副轴皆不转 离合器轴转,主轴、副轴不转 离合器轴、副轴转,主轴不转 离合器轴、副轴不转,主轴转