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船籍港海事机构 / 调查处理 船籍港海事机构 / 进入第一港口 就近的海事机构 / 进入第一港口 船公司 / 调查处理
污染发生的时间、地点 对事故责任者的处理意见 消除污染措施 污染海域的气象水文情况
船舶价值高,抵债能力强 当船舶肇事时,对其起诉及扣押以偿债 当船舶运行发生非故意事故时,难以区分人的责任 水运事故发生时,对肇事人逃脱后的唯一可能处理措施
特别重大污染事故由国务院交通主管部门组织调查处理 重大污染事故、较大污染事故由国家海事管理机构组织调查处理 较大污染事故由事故发生地的海事管理机构组织调查处理 一般污染事故由事故发生地的海事管理机构组织调查处理
肇事船舶在本辖区发生污染事故后逃逸的 辖区发生船舶污染事故,仅依靠本辖区力量不能满足调查要求的 污染事故嫌疑船舶已经开航离港的 辖区发生污染事故但暂时无法确认污染来源,经分析可能为过往船舶所为的
船籍港海事机构 / 调查处理 船籍港海事机构 / 进入第一港口 就近的海事机构 / 进入第一港口 船公司 / 调查处理
节约处理经费 防止阻塞航道 防止事态扩大 防止发生海上交通事故
船籍港海事局 /调查处理 船籍港海事局 /进入第一港口 就近的海事局 /进入第一港口
发生事故的时间、地点 污染水域的污染物和数量 污染发生后所使用的消油剂品牌和数量 事故的主要原因和污染情况
污染发生的时间、地点、消除污染措施 污染海域的气象水文情况 A+B
发生事故的时间、地点 污染水域的污染物和数量 污染发生后所使用的消油剂品牌和数量 事故的主要原因和污染情况