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船舶发生污染事故后, 应以打捞为主进行处理, 其目的是( )。

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船籍港海事机构 / 调查处理  船籍港海事机构 / 进入第一港口  就近的海事机构 / 进入第一港口  船公司 / 调查处理  
污染发生的时间、地点  对事故责任者的处理意见  消除污染措施  污染海域的气象水文情况  
船舶价值高,抵债能力强  当船舶肇事时,对其起诉及扣押以偿债  当船舶运行发生非故意事故时,难以区分人的责任  水运事故发生时,对肇事人逃脱后的唯一可能处理措施  
特别重大污染事故由国务院交通主管部门组织调查处理  重大污染事故、较大污染事故由国家海事管理机构组织调查处理  较大污染事故由事故发生地的海事管理机构组织调查处理  一般污染事故由事故发生地的海事管理机构组织调查处理  
进行燃烧处理  吸附和打捞  A+B  
肇事船舶在本辖区发生污染事故后逃逸的  辖区发生船舶污染事故,仅依靠本辖区力量不能满足调查要求的  污染事故嫌疑船舶已经开航离港的  辖区发生污染事故但暂时无法确认污染来源,经分析可能为过往船舶所为的  
船籍港海事机构 / 调查处理  船籍港海事机构 / 进入第一港口  就近的海事机构 / 进入第一港口  船公司 / 调查处理  
节约处理经费  防止阻塞航道  防止事态扩大  防止发生海上交通事故  
船籍港海事局 /调查处理  船籍港海事局 /进入第一港口  就近的海事局 /进入第一港口  
发生事故的时间、地点  污染水域的污染物和数量  污染发生后所使用的消油剂品牌和数量  事故的主要原因和污染情况  
污染发生的时间、地点、消除污染措施  污染海域的气象水文情况  A+B  
发生事故的时间、地点  污染水域的污染物和数量  污染发生后所使用的消油剂品牌和数量  事故的主要原因和污染情况  

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