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壁面温度高于该产物熔点 壁面温度低于该产物熔点 壁面温度低于该产物露点 壁面温度高于该产物露点
为了计算简便 出于工程惯例 柴油机燃烧产物中水气所带走的潜热实际上无法回收利用 柴油机燃烧产物中水气的汽化潜热不应计入燃油的总热值中
高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点 低于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点 低于燃油中硫燃烧产物的露点
柴油 燃烧产物 空气中的氧气 燃油蒸气与空气的可燃混合气
低于该产物露点 高于该产物露点 低于该产物熔点 高于该产物熔点
气缸壁温度高于该产物的熔点 气缸壁温度低于该产物的熔点 气缸壁温度高于该产量物的露点 气缸壁温度低于该产物的露点
氧瓶燃烧法,铂丝,氧气,燃烧产物 氧瓶燃烧法,氧气,铂丝,燃烧产物 氧瓶燃烧法,燃烧产物,铂丝,氧气 氧瓶燃烧法,铂丝,燃烧产物,氧气
蓝/白/黑/灰 白/黑/蓝/灰 灰/黑/蓝/白 灰/黑/白/蓝
高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点 低于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点 高于燃油中硫燃烧产物的露点 低于燃油中硫燃烧产物的露点
壁面温度高于该产物熔点 壁面温度低于该产物熔点 壁面温度低于该产物露点
在柴油机中,燃油的燃烧是在机器内部进行的。 燃油所具有的化学能经燃烧转变为热能,并直接加热燃烧产物。 燃气被加热后,气体压力和温度急剧增高,具有作功的能力。 在机器内部先将燃油的化学能转变为热能,再将热能转变为机械能的两次转变。
Ⅰ+Ⅱ +Ⅲ+Ⅴ Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ +Ⅵ Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ