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燃油燃烧产物中包含的灰量()

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壁面温度高于该产物熔点  壁面温度低于该产物熔点  壁面温度低于该产物露点  壁面温度高于该产物露点  
为了计算简便  出于工程惯例  柴油机燃烧产物中水气所带走的潜热实际上无法回收利用  柴油机燃烧产物中水气的汽化潜热不应计入燃油的总热值中  
高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点  低于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点  低于燃油中硫燃烧产物的露点  
柴油  燃烧产物  空气中的氧气  燃油蒸气与空气的可燃混合气  
燃油  空气  燃烧产物  
燃油  空气  燃烧产物  可燃混合气  
低于该产物露点  高于该产物露点  低于该产物熔点  高于该产物熔点  
气缸壁温度高于该产物的熔点  气缸壁温度低于该产物的熔点  气缸壁温度高于该产量物的露点  气缸壁温度低于该产物的露点  
氧瓶燃烧法,铂丝,氧气,燃烧产物  氧瓶燃烧法,氧气,铂丝,燃烧产物  氧瓶燃烧法,燃烧产物,铂丝,氧气  氧瓶燃烧法,铂丝,燃烧产物,氧气  
高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点  低于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点  高于燃油中硫燃烧产物的露点  低于燃油中硫燃烧产物的露点  
壁面温度高于该产物熔点  壁面温度低于该产物熔点  壁面温度低于该产物露点  
在柴油机中,燃油的燃烧是在机器内部进行的。  燃油所具有的化学能经燃烧转变为热能,并直接加热燃烧产物。  燃气被加热后,气体压力和温度急剧增高,具有作功的能力。  在机器内部先将燃油的化学能转变为热能,再将热能转变为机械能的两次转变。  

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