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在甲醇实际生产中,控制循环气量的目的是为了防止()。

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循环气量  氧含量  再生催化剂量  催化剂积炭量  
加热到反应温度  防止副反应产生  增加汽包产汽量  防止温度过高产生危险  
循环气H/C过低  循环气H/C过高  合成塔空速过大  循环气惰性气含量高  
降低操作温度  降低操作压力  降低循环气量  提高循环气量  
驰放气量  惰性气含量  触媒温度  合成塔压差  
检查机械故障  降低循环气量  加大循环气量  重新启动时应注意防止过载  
提高循环气H/C  降低循环气H/C  提高循环气的CO含量  提高循环气的二氧化碳含量  
提高操作温度  提高操作压力  降低循环气量  提高循环气量  
增大循环气量  降低循环气量  提高循环气中CO含量  降低循环气中CO含量  
降低催化剂操作温度  降低操作压力  提高循环气H/C  提高循环气量  
循环气H/C下降  循环气H/C下降  循环气惰性气含量上升  循环气惰性气含量下降  
循环气H/C上升  循环气H/C下降  循环气惰性气含量上升  循环气惰性气含量下降  
防止甲醇催化剂破碎  填充下部空间  使循环气分布均匀  吸收循环气中的有毒物质  
防止甲醇催化剂破碎  填充下部空间  循环气分布均匀  吸收循环气中的有毒物质  
防止管道和设备氧化  防止形成爆炸性气体  防止催化剂结炭  防止催化剂破碎  
合成气的毒物含量  生产负荷  循环气量  循环气的惰性气含量  
窑气量  碳化控制放量  控制碳化塔进气量  控制出碱速度  
增大循环气量  降低循环气量  提高循环气中CO含量  降低循环气中CO含量  
高循环气量  循环气高H/C  低循环气量  循环气低H/C  

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