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什么是单机、钩车、车列、车组、车底和列车?列车分为几种?
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铁路客运值班员《铁路基础知识、安全知识》真题及答案
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遇有的列车发车站应在办理预告闭塞时通知接车站
超长列车
超限列车
制动力部分切除的动车组列车
单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭的列车
中国铁路上海局集团有限公司关于公布中国铁路上海局集团有限公司客运站车旅客厕 所所长制实施方案的通知规
必须横越列车车列时应先确认列车车列暂不移动然后由通过台或两车车钩上越过勿碰钩销要注意邻线有无运行严禁
机车、车辆
异状
闲杂人员
停留车
车辆前包括连续连挂车组间距超过10车列车摘挂或编组车列完了连挂最后 一钩保留封存列车开车前要试拉不得
推送
推进
连结
连挂
必须横越列车车列时应先确认列车车列暂不移动然后由通过台或上越过勿碰开钩销要注意邻线有无机车车辆运行严
必须横越列车车列时应先确认列车车列暂不移动然后由通过台或两勿碰开钩销要注意邻线有无机车车辆运行严禁钻
是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志
车队
列车
车列
车底
遇有和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况应通知接车站
超长列车
超限列车
单机挂车
制动力部分切除的动车组列车
推送车辆前包括连续连挂车组间距超过10车列车摘挂或编组车列完了连挂最后 一钩要
发出信号指令
试拉
检查车辆
检查线路
推送车辆前包括连续连挂车组间距超过10车列车摘挂或编组车列完了连挂最后 一钩要试拉可以顿钩代替试拉试
列车分部运行无论先到达前方站的车组是否挂于其他列车发出均应以 全部车列到达前方站时分为准统计货车的时
横越列车车列时严禁钻车底
下列需试拉的情况有
牵出车列运行时
列车编组完了最后一钩
连续连挂车组间距超过十车时
推进车列运行前
必须横越列车车组时严禁钻车应先确认列车车列组暂不移动 然后由车辆通过台或两车钩上越过越过时勿碰开钩销
因作业车务车辆等必须横越列车车列时应先确认列车车列暂不移动然后由通过台或两车间车钩上越过勿碰开钩销并
动车组无火回送采用机车牵引通过和列车管与动车组连接机车列车管风压600kPa列车牵引制动操纵方式和要
列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志单机因未完全具备列车条件所以 不按列车办理
必须横越列车车列时应先确认列车车列暂不移动然后由通过台或两 车车钩上越过勿碰开钩销要注意邻线有无机车
必须横越列车车列时应先确认列车车列暂不移动然后由或两车车钩上越过勿碰开钩销
车底下
车顶部
通过台
车钩下
必须横越列车车列时应先确认列车车列暂不移动然后由通过台或两车 钩上越过勿碰开钩销要注意邻线有无机车车
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丝头加工人员应逐个对丝头的指标进行检查
钢筋丝头加工的控制措施应符合下列规定
滚轧直螺纹套筒钢筋丝头牙顶宽度大于0.3P的不完整螺纹累计长度不得超过个螺纹周长
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关于接头拧紧力矩抗拉强度检验下列说法正确的是
关于套筒挤压接头定位标志和检查标志的说法正确的是
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特大桥为桥长大于m的铁路桥梁
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钢筋丝头尺寸用专用的螺纹环规检验环通规应能顺利地旋入并达到要求的拧入长度环止规旋入长度不得超过
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关于套筒挤压接头的外观质量说法不正确的是
同一连接区段内接头的纵向受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率不应大于
根据纸上定线将线路位置测设到地面的工作称为
镦粗直螺纹接头钢筋镦粗头的基圆直径d1应满足丝头螺纹加工的要求长度L0应大于1/2套筒长度冷镦粗过渡段坡度应≤
套筒挤压接头用套筒表面沿长度方向应标有清洗均匀的挤压标志中部两条标志的距离应不小于mm
套筒与锁母在储存运输过程中应妥善保护避免
钢筋机械连接接头采用进行拧紧扭矩值检查
钢筋直径36~40㎜直螺纹接头安装时的最小拧紧扭矩值为N.m
对套筒螺纹检验的工具为
滚轧螺纹加工用等现场工作条件应符合技术文件要求
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