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从航空器为起飞而启动时起， 倒着陆滑跑完毕为止 从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起， 直到降落后 24 小时止 从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起， 直到降落后 12 小时止 从航空器装载完毕， 机舱外部各门均已关闭时起， 直至打开任一机舱门以便卸载为止
航空器从其开动马力起飞到着陆冲程完毕这一时间 航空器从起飞到着陆这一时间 航空器强迫降落时，在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前，应被认为仍在飞行中 航空器从装载结束、机舱外部各门关闭时开始直至打开任一机舱门以便卸载时为止的任何时候
从航空器为起飞而启动时起， 倒着陆滑跑完毕为止 从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起 ， 直到降落后24小时止 从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起， 直到降落后12小时止 从航空器装载完毕， 机舱外部各门均已关闭时起， 直至打开任一机舱门以便卸载为止
本公约是民航安保领域首次提出“使用中”概念的国际公约 使用的期间不包含飞行中的整个时间 “使用中”的起始时间是装载完毕、机仓外部各门均已关闭时起 “使用中”的结束时间是飞机落地开舱门一边下客时止
本公约是民航安保领域首次提出“使用中”概念的国际公约 使用的期间不包含飞行中的整个时间 “使用中”的起始时间是装载完毕、机仓外部各门均已关闭时起 “使用中”的结束时间是飞机落地开舱门一边下客时止
从航空器为起飞而启动时起， 到着陆滑跑完毕为止 从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起， 直到降落后 24 小时止 从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起， 直到降落后 12 小时止 从航空器装载完毕， 机舱外部各门均已关闭时起， 直至打开任一机舱门以便卸载为止
航空器从装载完毕、机仓外部各门均已关闭时起，直至打开任一机仓门以便卸载时为止，应被认为是在飞行中 从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后二十四小时止，应被认为是在使用中 航空器强迫降落时，在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前，不应被认为仍在飞行中 “使用中”的期间应包含“飞行中”的时间
航空器从装载完毕、机仓外部各门均已关闭时起，直至打开任一机仓门以便卸载时为止，应被认为是在飞行中 从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后二十四小时止，应被认为是在飞行中 航空器强迫降落时，在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前，应被认为仍在飞行中 航空器强迫降落时，在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前，不应被认为仍在飞行中
航空器装载完毕、 机舱外部各门均已关闭时 起， 直到降落后 24 小时 航空器装载完毕、 机舱外部各门均已关闭时起， 直到降落于机场 航空器装载完毕、 机舱外部各门均已关闭时起， 直至打开任一机舱门以便卸载时为止 机组人员对航空器进行飞行前的准备时起， 直到降落后 24 小时止
从航空器为起飞而启动时起， 倒着陆滑跑完毕为止 从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起， 直到降落后 24 小时止 从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后 12 小时止 从航空器装载完毕，机舱外部各门均已关闭时起，直至打开任一机舱门以便卸载为止
东京公约 海牙公约 巴黎公约 蒙特利尔公约的补充议定书
东京公约 海牙公约 巴黎公约 蒙特利尔公约的补充议定书
从航空器为起飞而启动时起， 倒着陆滑跑完毕为止 从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起， 直到降落后 24 小时止 从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起， 直到降落后 12 小时止 从航空器装载完毕， 机舱外部各门均已关闭时起， 直至打开任一机舱门以便卸载为止
航空器从装载完毕、机仓外部各门均已关闭时起，直至打开任一机仓门以便卸载时为止，应被认为是在飞行中 从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后二十四小时止，应被认为是在飞行中 航空器强迫降落时，在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前，不应被认为仍在飞行中 以上说法都错误
航空器从装载完毕、机仓外部各门均已关闭时起，直至打开任一机仓门以便卸载时为止，应被认为是在飞行中 从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后二十四小时止，应被认为是在飞行中 航空器强迫降落时，在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前，不应被认为仍在飞行中 以上说法都错误
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