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最早提出优先发展公共交通的是( )。

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我国十一五规划纲要提出优先发展公共交通完善城市路网结构和公共交通场站有条件的大城市和城市群地区要把轨

超前规划，适时建设超前规划，超前建设分期规划，分期建设及时规划，及时建设

马丘比丘宪章在总结现代城市交通发展的经验教训的基础上提出了思想该思想被包括中国在内的许多国家作为国策

“优先发展公共交通” “城市客运交通” “城市交通运输系统对城市发展的引导作用” “个体客运交通”

县级以上地方各级人民政府应当优先发展公共交通加大对公共交通的投入完善公共交通服务体系鼓励利用公共交通

优先发展公共交通是解决城市交通拥堵的有效措施

重庆市优化城市交通结构的理念是优先发展公共交通发展出租汽车

主要适度重点

下列何者不属于交通政策的范畴

优先发展公共交通限制私人小汽车盲目发展开辟公共汽车专用道合理布局交通枢纽建立渠化交通体系

城市客运交通按照市场经济的规律应优先发展

城市道路交通自行车交通公共交通步行交通

马丘比丘宪章在总结现代城市交通发展的经验教训的基础上主张的原则为

个体客运交通的原则公共交通的原则优先发展公共交通的原则公交换乘枢纽的原则

北京市大力发展公共交通确定发展公共交通在城市可持续发展中的重要战略地位确定公共交通的社会公益性定位在

城市人民政府要优先发展公共交通适度发展出租汽车

下列何者不属于交通政策的范畴

优先发展公共交通限制私人小汽车盲目发展开辟公共汽车专用道建立渠化交通体系

下列哪项不属于交通政策的范畴

优先发展公共交通限制私人小汽车数量盲目膨胀开辟公共汽车专用道建立渠化交通体系

马丘比丘宪章提出了的思想已经被包括中国在内的许多国家作为国策

优先发展公共交通个体客运交通地段道路交通组织规划公共交通

优先发展公共交通首先要提高公共交通的服务质量努力做到进一步提高公共交通在城市客运总量中的比重

迅速准点方便舒适安全

下列哪种不属于交通政策的范畴

优先发展公共交通限制私人小气车盲目发展开辟公共汽车专用道建立渠化交通体系合理布局交通枢纽

城市公共交通规划必须符合的原则不包括

符合优先发展公共交通的政策公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配与城市道路系统相协调建设和运营成本高

下列哪项不属于交通政策的范畴

优先发展公共交通限制私人小汽车盲目膨胀开辟公共汽车专用道建立渠化交通体系

县级以上地方各级人民政府应当优先发展加大对公共交通的投入完善公共交通服务体系鼓励利用公共交通工具出

轨道交通自行车环保汽车公共交通

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