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客运专线双块式轨枕,路基段道床板混凝土28天强度设计要求()。
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无砟轨道工程施工《无砟轨道工程施工》真题及答案
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客运专线双块式混凝土轨枕水泥孰料中C3A含量应小于
8%;
10%;
15%。
客运专线双块式轨枕混凝土蒸汽养生应静停以上
1h;
2h;
3h。
客运专线双块式混凝土轨枕水泥中的三氧化硫含量应不超过
2.5;
3.0;
3.5。
客运专线双块式混凝土轨枕混凝土胶凝材料用量应不超过kg/m3
500;
490;
480。
客运专线双块式混凝土轨枕混凝土拌和物的含气量应控制在
1%~2%;
≥2%;
≥3%。
客运专线双块式轨枕混凝土的密实度应控制在范围内
客运专线双块式轨枕蒸汽养生时混凝土降温速率不大于
10℃/h;
15℃/h;
20℃/h。
客运专线双块式轨枕混凝土蒸汽养生时混凝土升温速率不大于
10℃/h;
15℃/h;
20℃/h。
客运专线双块式混凝土轨枕预埋套管抗拔力抽取根轨枕进行检验
1;
2;
3。
双块式无砟道床路基地段道床结构由等部分组成道床板一般为纵向连续的钢筋混凝土结构
双块式轨枕
道床板
混凝土底座
支承层
客运专线双块式轨枕混凝土的抗冻性应满足要求
D200;
D250;
D300。
客运专线双块式轨枕混凝土28天抗压强度每组试件的平均值不低于最小值不低于.
60MPa,50MPa;
64MPa,50MPa;
64MPa,56MPa。
客运专线双块式轨枕混凝土7天抗折强度每组试件的平均值不低于最小值不低于.
6.0MPa,5.0MPa;
6.4MPa,5.0MPa;
6.4MPa,5.5MPa。
客运专线双块式轨枕混凝土预埋套管抗拔力试验后套管周围的混凝土应没有可见裂纹允许有少量
客运专线双块式轨枕混凝土的抗渗性56天不小于
P10;
P12;
P20。
客运专线双块式轨枕支承层28天现场一组取芯试件强度的平均值设计要求为
≥15MPa;
10~20MPa;
15~20MPa。
双块式无砟轨道路基地段道床结构由等部分组成
双块式轨枕
道床板
支承层
滑动层
客运专线双块式轨枕混凝土脱模强度应不低于
40MPa;
45MPa;
设计强度。
客运专线双块式轨枕混凝土拌和物的密实度控制在
1.25±0.05;
1.18~1.30;
1.25±0.08。
客运专线双块式轨枕混凝土蒸汽养生结束时轨枕表面与环境温度差不大于
25℃;
15℃;
20℃。
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每孔箱梁上滑动层的铺设范围为桥梁固定端的剪力齿槽边缘至在梁缝处配合硬泡沫塑料板的安装局部调整保护层的铺设
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