某铁路路堤填筑料为可液化土层，毛细水饱和带顶面较高，路堤处于饱和状态，拟采细粒土层填筑于路堤顶部以防止砂土在列车振动情况下液化，如安全系数取1.2，砂土相对密度为0.6，小于0.1mm的颗粒百分含量为...

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水平分层填筑法纵向分层填筑法竖向填筑法混合填筑法

二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实施工前，应先修筑试验路段，确定松铺厚度、压实遍数等施工参数在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层接近路堤设计标高时，改用土石混填岩性相差较大的填料应分层或分段填筑

10.3m 10.7m 11.1m 11.5m

50% 60% 70% 80%

土的密度小于震稳密度饱和粉细砂的平均粒径d50<0.22mm 毛隙水饱和带顶面距路基面的高度小于2.5m 砂土的饱和度大于80% 地震烈度大于6度

换土设置反压护道降低填土高度地基加固

土的密度小于震稳密度毛细水饱和带顶面距路基而的高度小于2.5m 砂土的饱和度大于80% 地震烈度大于6度

发现地基范围内的有泉眼、坑穴等，应及时向建设单位反映。填筑包心路堤时，宜将渗水性能强的填料填筑在堤心部分，渗水性弱的填料填筑在路堤两侧当渗水土填在渗水土上时，渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡低温施工应选择级配良好的渗水工作填料严禁雨天进行渗水土的填筑作业

土的密度小于震稳密度饱和粉细砂的平均粒径d₅₀＜0.22mm 毛隙水饱和带顶面距路基面的高度小于2.5m 地震烈度大于6度砂土的饱和度大于80%

不同土质混合料填筑时应分层，每种填料层累计总厚不宜小于 0.5m 优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层河滩路堤填土，路堤与护坡道应分别填筑透水性较小的土填筑于路堤下层，应做成 4%的双向坡

自由水结合水地面水毛细水

二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实施工前，应先修筑试验路段，确定松铺厚度、压实遍数等参数在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层接近路堤设计标高时，改用土石混填岩性相差较大的填料应分层或分段填筑

中桥可液化土层标贯试验数不少于6个大桥可液化土层标贯试验数不少于15个高路堤可液化土层每50m应有一个标准贯入值特大桥可液化土层标贯试验数不少于25个

毛细水和重力水非饱和带水、饱和带水孔隙水、裂隙水、岩溶水包气带水、潜水。承压水

1 3 5 7

二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑,分层压实在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机应该将软质石料与硬质石料混合均匀，混合填筑岩性相差较大的填料应分层或分段填筑