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出口温度大于0℃ 出口温度大于20℃ 出口温度大于30℃ 入口温度大于30℃
组件1出口温度取决于驾驶舱区域选择温度,组件2出口温度取决于客舱区域选择温度 两个组件出口温度不一样,因为组件1出口温度来自组件控制器具的指令,组件2出口温度来自组件控制器2的指令 两组件的出口温度一样 以上都不正确
E101出口热物流温度和冷物流温度波动时,FI101流量无法调节 FIC101流量无法控制 气化率下降 冷物流出口温度下降
确保反应器进口温度不变 确保反应器进口温度比正常值低 用最大急冷氢量降低反应器进口温度 关小反应加热炉燃料气火嘴开度,以降低加热炉炉出口温度
保持较高的空冷器出口温度 打开空冷器的所有伴热 投用空冷器的空气温控系统 均匀开启空冷器电机风扇
先投用冷流体,后投热流体 先投热流体,再投冷流体 投用冷热流体时应注意排气 出口阀应全开,用进口阀来控制温度
组件1出口20℃,组件2出口10℃ 组件1出口15℃,组件2出口15℃ 组件1和组件2出口都固定在15℃ 两组件出口温度不确定
反应器入口温度下降 冷氢流量指示归零 反应床层温度快速上升 反应器出口温度快速上升
检修检查或者检修完毕,具备投用条件 对于易结冰的物料,如果环境温度低于物料的冰点要启动空冷伴热 空冷器出口物料温度高 电气检查或者检修完毕并已经送电
E-304液位高高 D-303液位低低 A-301出口温度高高 D-308液位低低
氮气 降低反应加热炉出口温度的方法 急冷氢 低氮油
D-303软化水补入 配汽蒸汽加入 停S-301急冷水 停主蒸汽
关冷却水出口阀 打开冷却水出口阀 冷却水出入口阀同时关闭 关闭油冷器出口阀
用户不投用 出口冷凝器尽量使用 停用冷回流 当吸入温度上升快时,开喷淋要果断
加氢反应器出口温度高 急冷水量小 急冷水温度高 加氢尾气量大
冷油器投用过程中最先操作的阀门是关闭放油门 冷油器投用后,要加强检查的一个指标是主油箱油位的变化 冷油器投用时缓慢稍开入口油门的过程中要随时注意的一个参数是润滑油压 冷油器投用过程中要随时调整的一个参数是冷油器出油温度