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电子控制动力转向系有（）式动力转向系和（）式动力转向系两种。

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根据控制方式不同液压式电子控制动力转向系统可分为和三种形式

汽车转向系按转向能源不同可分为助力式转向系和动力式转向系 2大类

电子控制动力转向系中常见在液压进油路中安装一个

EPS电子控制动力转向系的目的是甲称使车辆低速时转向轻便乙称使车辆高速时转向轻便则

甲正确乙正确两人均正确两人均不正确

简述电动式电子控制动力转向系统的基本组成与工作原理

按转向力能源的不同可将转向系分为哪两种

机械转向系动力转向系液压式动力转向系电动式动力转向系

下列不属于电动式电子控制动力转向系统的是

转向轴助力式转向器小齿轮助力式齿条助力式流量控制式

转向系按使用能源的不同分析机械式转向系和动力式转向系

与常规动力转向系相比电子控制齿轮齿条式转向系用和齿条同轴的代替了油泵油管和液流

电子控制动力转向系中常见的液压进油油道中安装一个旁通流量控制电磁阀

电子控制动力转向系的旁通流量控制电磁阀是由控制的会根据车速转向盘速度等控制液压流量压力

简述根据控制方式的不同液压式电子控制动力转向系统的分类

转向系按使用能源不同分为机械式转向系和转向系两种

电液式电控液压式动力式电液式、电控液压式、动力式均不对

下列不是引起制动跑偏的原因

左右轮地面制动力增大的快慢不一致左右转向轮地面制动力不相等左右转向轮主销内倾角不相等悬架导向杆系和转向系拉杆运动无干涉

根据控制方式的不同液压式电子控制动力转向系统又可分为反力控制式和三种形式

下列那项不是电动式电子控制动力转向系统的输入信号

车速信号发动机转速转向角转向力矩

EPS电子控制动力转向系的目的甲称使车辆低速时转向更轻便乙称使车辆高速时转向更轻便则

甲正确；乙正确；两人均正确；两人均不正确。

电子控制动力转向系有和转向系统两种其中电动液压式动力转向系可分为和两种

以下关于动力转向系统正确的有

分置式动力转向系将控制阀和动力缸相互分开；整体式动力转向系将转向油泵，控制阀，转向器装在一个壳体内；整体式动力转向系将转向油泵，转向器，动力缸装在一个壳体内；分置式动力转向系将转向器与控制阀相互分开。

与常规液压动力转向系相比电子控制的电动式动力转向系统用和通过减速机构助推齿条运动而代替了液压助力系统

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