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开往事故现场救援、抢修、抢救的列车,应()办理。
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铁路连结员《高级铁路连结员》真题及答案
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开往事故现场救援抢修抢救的列车应运行等级顺序
事故现场附近站的站长或车站值班员根据列调指示赶赴事故现场负责有关工作
指挥救援
调查事故
保护事故现场
指挥列车
在事故调查组人员到达前应随乘发往事故地点的第一列救援列车分 部运行时挂取遗留车辆的机车除外到事故现场
站长或胜任人员
助理值班员
值班人员
调车长
开往事故现场救援抢修抢救的列车应办理
最快
最先
优先
快速
事故应急救援过程中有关人员应妥善保护事故现场以及有关证据并及时移交救援列车主任
事故现场设有临时线路所时车站值班员向封锁区间发出救援列车时应商得的同意
线路所值班员
列车调度员
对方站
救援人员
开往事故现场救援抢修抢救的列车应最先办理
事故现场附近站的站长或车站值班员在事故调查处理委员会人员到达前根据列调指示赶赴事故现场负责有关工作
指挥救援
调查事故
保护事故现场
指挥列车
在应急救援过程中环保部门负责事故现场的抢修及毒害物质扩散区域内的清理工作等
开往事故现场的救援抢修抢救的列车应
优先办理
迟延办理
不办理
列车在区间发生冲突事故在事故调查处理委员会人员到达前应随乘发 往事故地点的第一列救援列车到达事故现场
救援列车主任
站长
车站值班员
站长或车站值班员
较为复杂的事故救援事故现场设立临时线路所时救援列车进入封锁区间的行车凭证为
区间发生事故时在事故调度处理委员会人员到达前应随乘发往事故地点的第一救援列车到事故现场负责指挥列车有
站长
站长或车站值班员
车站值班员
调车领导人
在事故调查组人员到达前应随乘发往事故地点的第一列救援列车到事故现场
站长
工务
电务
胜任人员
开往事故现场救援抢修抢救的列车应优先办理
在尸骨调查处理人员到达前站长或车站值班员应随乘发往事故地点第一个列救援列车到事故现场负责事故调查工作
列车在区间发生冲突事故在事故调查处理委员会人员到达前_____应随乘发 往事故地点的第一列救援列车到
开往事故现场的列车应优先办理
救援
抢修
抢救
旅客
在公路交通事故处置过程中救援车辆一时无法接近事故现场时救援人员应首先携带轻便的破拆救生起重等装备赶往
救援队到达事故现场后救援队长和在事故现场的值乘值班人员应做些什么
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我国铁路货车现多采用车钩
铁鞋制动时在有前慢后快的隔钩车时采用
机械化驼峰一般在溜放部分设置制动位
机械化驼峰适用于调车线不少于股道的大中型编组站
运行上有限制条件的超限车辆除有特别指示外禁止编入列车
铁鞋制动时为提高制动效率制动员应选择的车辆下鞋
旅客列车动车组最高运行速度为200km/h时列车紧急制动距离限制为
道岔号通常用辙叉角的值表示的
机械化驼峰的制动工具以制动为主
驼峰的道岔区坡其坡度一般为
简易驼峰溜放车组间的间隔距离主要是依靠变换来解决的
机械化驼峰解散车列时进入同一线束的溜放车组对于大组车后的小组车应
车辆速度低于减速顶的临界速度时减速顶对车辆作用
机械化驼峰推峰作业若前行车是易行车且进近距离线路后行车是难行车进远距离线路应低速溜出前行车后溜放后行车
调度集中有调度控制及局部控制三种方式
TMIS是的简称
其它调车包括车列转线转场车场整理等
铁鞋制动时铁鞋尺寸与钢轨类型不符时
直通列车中编挂装载高出车帮易于窜动货物的车辆时须与乘坐旅客的车辆至少隔离
驼峰的峰上提钩与平面溜放提钩的不同之处主要在于
车辆限界检查器的作用是凡是超过检查器的车辆经过限界检查器时驼峰信号自动关闭禁止该车辆越过驼峰
铁鞋制动时车组重量越大铁鞋制动距离
为了识别车辆的性能特殊设备及运用管理和检修统计工作方便在车辆的规定部位涂刷规定的各种标记称为
推送挂车时如距停留车不足55m时显示信号
简易驼峰调车作业中车辆的提钩地点基本固定在这一区域内进行
在日常的运输组织工作中必须坚持的运输原则
驼峰压钩坡的坡度一般为
调车场的线路由于道岔曲线坡度等因素对溜入的车辆产生阻力阻力较小的线路称为
使用手制动机制动时对重罐车应使用有助于车组减速
军用危险货物按依次划分为五组每组又划分若干级共五组52级
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