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闸片原形为（）mm，允许磨耗到（）mm，左右闸片需同时更换。

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CR400AF-A动车组二级修轮对尺寸人工测量使用钢板尺直接测量闸片磨耗量应在在最薄处测量测量时包

3 3.5 4 4.5

CRH380BL闸片磨耗到限时根据一级修作业人员记录的闸片列车号车辆号位数位置信息作业人员使用钢板

当CRH1制动闸片磨损到最薄处厚度时必须更换

5mm 6mm 7mm 8mm

动车组用制动闸片的总厚度为______磨耗到限的最小厚度为5mm最薄部分确保制动闸片和制动盘之间保

CR400AF动车组一级检修测量闸片厚度4mm不需要更换闸片

CRH5A型动车组一级修闸片厚度剩余厚度时需成对更换

≤3.0mm ≤4.0mm ≤5.0mm ≤6.0mm

制动闸片的总厚度为mm磨耗到限的最小厚度为mm最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留mm的间隙

转子刹车闸间隙闸片至制动环的最小间隙应在2mm～3mm之间复位弹簧应安装牢固转子刹车在使用后需定期检

闸片磨耗剩余厚度运用限度不小于

3mm 4mm 5mm 6mm

动车组用制动闸片的总厚度为24mm磨耗到限的最小厚度为______mm确保制动闸片和制动盘之间保留

CRH380BL闸片磨耗到限时根据一级修作业人员记录的闸片列车号车辆号轴号位置信息作业人员使用钢板

闸片为采用烧结摩擦镀层的粉未冶金材料最大允许温度600℃最大磨耗量15mm安装在连杆系统支座上

CRH5A型动车组一级修闸片厚度剩余厚度时需成对更换

≤3.0mm ≤4.0mm ≤5.0mm ≤6.0mm

CRH380BL更换闸片调节间隙用棘轮扳手配合27mm套筒调整制动缸闸调器螺母使闸片托与间产生足够

制动盘闸片研磨块研磨子

CRH380BL更换闸片调节间隙用棘轮扳手配合27mm套筒调整制动缸闸调器螺母使闸片托与制动盘间产

CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为mm磨耗到限的最小厚度为mm最薄部分确保制动闸片和制动盘之间保留

CRH380BL更换闸片调节间隙用棘轮扳手配合25mm套筒调整制动缸闸调器螺母使闸片托与制动盘间产

运用客车的闸片厚度不小于超限时成对更换

2mm 3mm 4mm 5mm

闸片托燕尾槽宽度磨耗超过时可焊修

1mm 1.5mm 2mm 2.5mm

运用客车的闸瓦及闸片厚度不小于超限时更换

10mm 5mm 3mm 2mm

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