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制动装置在检修中因设计原因,产生裂损等影响使用的缺陷,需更换的零部件由车辆制动装置组装单位无偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。
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制动钳工(货车)《高级制动钳工(货车)》真题及答案
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车辆编入列车须达到运用状态等主要部件必须作用良好
转向架
自动制动机、 人力制动机和货车的自动制动机空重车调整装置状态良好、 位置不正确, 制动梁及吊、 各拉杆、 杠杆无裂损
车底架的中、 侧、 枕、 端梁无裂损, 罐体卡带无裂损、 无松动, 罐体无漏泄
车钩、 尾框、 从板座、 缓冲器无裂损
制动装置在检修中因设计原因需改造的项目需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位无偿更换向配件生产单
因微控制动机地面试验装置检修停电及故障等不能使用时可利用试验
DF4C机车基础制动装置检修时闸瓦无严重裂损剥离和严重偏磨现象闸瓦间隙应为mm
4~8
5~8
6~8
6~10
基础制动装置常见故障有制动梁脱落拉杆及推杆折断闸瓦托裂损等
制动缸皮碗裂损老化变形及缓解弹簧折断时更换
脱轨自动制动装置拉环顶梁裂损或腐蚀深度大于mm时更换
1
1.5
2
2.5
钢轨打磨列车走形系统全面检修时基础制动装置应清洗除锈探伤检查发现裂 纹时应更换
制动梁叉形连杆叉头
两端销轴焊缝
叉型连杆叉头
连杆处焊缝
根据客车空调三机检修及运用管理规程MTU柴油发电机组中修时润 滑系统中的连接软管裂损老化者更换
轴箱发热的原因有很多种有滚柱脱落保持架裂损油脂不良等原因因此轴箱检修时必须按的要求严格检修
脱轨自动制动装置制动阀杆裂损或变形量超过时更换
1mm
1.2mm
1.5mm
1.8mm
手制动轴导架轴托弯曲裂损时修理或更换各转动部位须注油
制动装置在检修中因制造原因零部件在质量保证期内超过检修限度需更换的零部件由车辆制动装置检修单位无偿更
辅修时制动梁滚子轴闸瓦托焊缝开裂裂损时
修理
焊修
磨修
更换
脱轨自动制动装置零件检修中扁销单边磨耗大于_____mm时更换
制动装置在检修中因制造原因需改造的项目需更换的零部件由车辆制动装置组装单位有偿更换向配件生产单位进行
脱轨自动制动装置零件检修中扁销单边磨耗大于时更换
0.2mm
0.3mm
0.5mm
0.8mm
途中单元制动缸金属软管弯头裂损漏风的车辆乘务员可以处理
按停用防滑器排风阀漏风故障的处理方法,采用加垫或拆管加堵停用同轴两个单元制动缸。
拆除裂损弯头,使用4分丝堵堵住进风口,停用单元制动缸
拆除金属软管接头
更换裂损弯头
制动装置在检修中因制造原因产生裂损等影响使用的缺陷需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位有偿更换
物料提升机使用中应经常检查卷扬机的和导轨等情况发现影响安全使用的缺陷时应及时修理或更换
制动器
钢丝绳
滑轮
滑轮轴
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我国机车车辆检修制度主要有日常维修和两种
单由车辆编成的车组叫
两构件为面接触的运动副称为
刮花的目的除了增加美观外还可保证良好的条件
相同零件可以互相调换并能保证机器性能要求的性能叫零件的
齿轮传动是利用的直接啮合来传递动力的一种装置
黏着力与车轮钢轨间垂直载荷之比称为
弯曲管子时在管子的弯曲处易发生现象
泵类按试验标准规定连续运转的最__力称为
划线时为保证加工面和不加工面间各点的距离相同所进行的调整对加工余量合理地分配称为
铁碳合金中含碳量大于2.11%的合金称为
牌号HT200是
Φ18H7/g6的含义是基本尺寸为18mm基孔制基本偏差为H公差等级为7的基准孔与基本偏差为g公差等级为6的轴为配合
单一实际要素的形状所允许的变动全量称
以铁碳合金为基础再加上一种或多种元素炼成的钢称为
机车车辆或列车所具有的闸瓦压力总和与其所受的重力之比称为
对于单头螺纹导程与螺距
折角塞门安装在制动主管的两端它的用途是开通或遮断主管与间通路
圆柱销主要用作零件的
204轴承表示G级精度轻窄系列单列向心球轴承内径为mm
液压传动是以液体作为工作介质依靠液体内部来传递动力
零件的表面粗糙度一般用来评定
金属材料的韧性是指受作用而不破坏的性能
铁路的坡道值用表示
段修的根本任务是机车车辆的技术使用性能
我国客运列车的列车管定压为kPa
传送制动原动力并产生制动力的部分称为基础
凡是按特种用途设计而与试验车维修车文教车邮政车等不同的客车称为
钢铁材料经砂轮磨削时产生的全部火花称为
车辆上产生制动原动力并进行操纵和控制的装置称
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