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当舱内混合气体中的含氧量降低到()时,就不会发生燃烧。
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油轮船员考试《油轮船员考试》真题及答案
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爆炸极限是表征可燃气体蒸气和可燃粉尘爆炸危险性的主要示性数其基本 含义是指这类物质与空气的混合物在遇
爆炸极限是-个固定值,由物质本身性质决定
爆炸极限不是-个物理常数,它随条件的变化而变化
混合气体的温度越高,则爆炸下限越高,爆炸范围越宽
点火源的活化能越大,混合气体的爆炸极限越宽
爆炸的临界压力指的是高于此压力值,混合气体就不会发生爆炸
当空气中的含氧量低于多少就不会燃烧
10%
14%
16%
混合气体中含氧量增加爆炸极限不变
爆炸极限是表征可燃气体蒸气和可燃粉尘爆炸危险性的主要示性数其基本含义是指这类物质与空气的混合物在 遇
爆炸极限是一个固定值,由物质本身性质决定
爆炸极限不是一个物理常数,它随条件的变化而变化
混合气体的温度越高,则爆炸下限越高,爆炸范围越宽
点火源的活化能越大,混合气体的爆炸极限越宽
爆炸的临界压力指的是高于此压力值,混合气体就不会发生爆炸
单纯的煤尘与空气混合气体不会发生爆炸一定要有瓦斯掺入混合气体才会爆炸
在燃气与空气的混合气体中可燃气体浓度只要在爆炸极限之外就不会 有爆燃危险
并非任何比例的燃气——空气混合气体遇火都会发生燃烧爆炸
为防止火灾和爆炸作业区和容器内加强通风的目的主要是为了降低可燃混合气体的
含氧量
浓度
温度
以下关于爆炸极限的叙述中不正确的是
可燃气休、可燃液体和可燃粉尘都有爆炸极限
实际工作中,通常只应用可燃粉尘的爆炸下限,而不考虑其爆炸上限
可燃混合气体的爆炸极限范围越宽,爆炸危险性越大
可燃混合气体加入惰性气体后,就不会发生爆炸
油气易沉积同空气混合形成一旦遇到足够的点火能量就会发生爆炸事故
点火性混合气体
纯净的混合气体
燃烧性混合气体
爆炸性混合气体
安全起见在实际工作中以的含氧量做为烃和空气混合气体绝不燃烧的的临界点
11.5%
10%
8%
爆炸极限是表征可燃气体蒸气和可燃粉尘爆炸危险性的主要参数其基本含义是 指这类物质与空气的混合物在遇到
爆炸极限是一个固定值,由物质本身性质决定
爆炸极限不是一个物理常数,它随条件的变化而变化
混合气体的温度越高,则爆炸下限越高,爆炸范围越宽
点火源的活化能越大,混合气体的爆炸极限越宽
爆炸的临界压力指的是高于此压力值,混合气体就不会发生爆炸
经实验证明混合气体中的含氧量不超过时任何体积混合的烃气和氧气都不会发生燃烧
16%
8%
11.80%
空气中含氧量降低则煤尘引爆温度越高当含氧量低于时煤尘就不会爆炸
20%
15%
21%
17%
当易燃液体的蒸气在空气中的浓度大于爆炸上限时则因空气量不足不会发生燃烧和爆炸对246.当可燃气体的蒸
混合气体中含氧量越高爆炸的危险性越大
当燃气空气混合气体的浓度高于燃爆上限时不可能燃烧不会发生 爆炸
氢冷发电机用氮气排出空气时如混合气体中的含氧量小于2%可认为排气工作结束
含氧量指混合气体中氧气体积比例
当燃气与空气混合时碰到点火源下列哪种情况会发生燃烧爆炸
混合气体中燃气浓度高出爆炸上限以外
混合气体中燃气浓度低于爆炸下限以外
空气与可燃气体刚一接触
混合气体中燃气浓度高于爆炸下限、 低于爆炸上限
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