TKSl4A型司机控制器机械联锁要求，（）的叙述是错误的。

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TKSl4A型司机控制器手柄在制位时手轮只可转向制动区域

为了防止误操作司机控制器在两手柄之间设有

机械联锁定位装置电气联锁

TKSl4A型司机控制器机械联锁要求的叙述是错误的

手柄在“0”位时,手轮被锁住在“0”位手车在“制动”区域时,手柄被锁在“制”位手柄在“制”位时,手轮只可转向“制动”区域手轮在“0”位时,手柄只可移向“前”、“后”位

电力机车段修机车规程要求TKSl4A型司机控制器各手柄手__作力不小于

30N 40N 50N 60N

TKSl4A型司机控制器手轮在牵引区域时手柄只能在IⅡⅢ 位间移动或被锁在后位

SS4型电力机车段修技术规程要求TKSl4A型司机控制器手轮与主轴的配合间隙应不大于

0．1Into 0．2mm 0．3innl 0．4mm

TKSl4A型司机控制器手轮在0位时手柄只可移向前后制位

关于司机控制器的检修与维护时应注意的下述对象中描述不正确的是

司机控制器日常检修时，应注意检查警惕按钮接线处绝缘性能，如确有绝缘性能不符合司机控制器绝缘性能要求者，应将导线予以更换司机控制器的控制凸轮组件和换向凸轮组件有机械联锁关系，在拆装时，应注意作好标记，必须按照闭合表进行司机控制器触头更换完成后，应按照司机控制器闭合表要求检测司机控制器闭合表，检测时控制侧手柄每一位置均应检测，方向选择手柄位置可以不用检测司机控制器触头更换完成后，应按照司机控制器闭合表要求检测司机控制器闭合表，检测时控制侧手柄每一位置均应检测，方向选择手柄位置要检测

在TKSl4A型司机控制器中电位器的13端加直流15v测量23端的电压应满足从牵引0位到牵引区的最大

≥13．1V ≥13．3V ≥14．1V ≥14．3V

说明SS3B机车主司机控制器机械联锁要求

SS4型电力机车段修技术规程要求TKSl4A型司机控制器中铜套与轴旷动过大或间隙超过的铜套应更新

0.1mm 0.2mm 0.3mm 0.4mm

司机控制器手柄与调速手轮之间为什么要设置机械联锁

TKSl4A型司机控制器触头插座导线对地绝缘电阻值应不小于

2MΩ 5MΩ 10MΩ 15MΩ

TKSl4A型司机控制器手柄在前或后位时手轮只可转向牵引区域

简述SS4型电力机车上S640F型司机控制器机械联锁质量标准

TKSl4B型司机控制器从结构来看属于控制器

东风11型内燃机车司机控制器的主手柄和之间设有机械联锁机构要正确使用不要强行扳动以免损坏零件