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结合城市各级中心布局 结合城市综合交通枢纽布局 宜考虑公共汽电车停车 应布局在城市外围 按照500米服务半径内的人口与就业岗位之和确定
0.4~1.0km 1.0~3.0km 2.0~4.0km 3.0~5.0km
自行车最远出行距离,在大,中城市应按6km计算 商业步行区的紧急安全疏散出口间距不得小于160m 公共交通车站服务面积,以300m半径计算,不得小于城市用地面积的50% 城市公共加油站的服务半径宜为0.9~1.2km
城市中一级汽车加油站宜设在城市建成区 城市建成区的加油站应靠近城市道路,宜设在城市下道的交叉路口的附近 加油站面向进出口道路的一侧,宜设置非实体围墙或开敞 加油站站内的停车场和道路路面宜用沥青路面
在城市建成区内不应布置一级加油站 城市公共加油站的进出口宜设在城市次干路上 城市公共加油站不宜布置在城市干路交叉口附近 小型加油站的车辆入口和出口可合并设置
0.6~1.0km 0.9~1.2km 0.5~0.6km 1.2~1.5km
0.5~0.6 0.6~0.7 0.7~0.8 0.9~1.2
0.5~0.6km 0.6~1.0km 0.9~1.2km 1.2~1.5km
0.4~0.7 km 0.5~0.8 km 0.9~1.2 km 1.2~1.5 km
0.2~1.0 0.2~2.0 0.4~1.0 0.4~2.0
0.4~1km 1~2km 2~3km 3~4km
0.2~0.6km 0.2~1.0km 0.4~1.0km 0.4~1.2km
城市中一级汽车加油站宜设在城市建成区 城市建成区的加油站应靠近城市道路,宜设在城市干道的交叉路口附近 加油站面向进出口道路的一侧,宜设置非实体围墙或开敞 加油站站内的停车场和道路路面宜用沥青路面
城市中一级汽车加油站宜设在城市建成区 城市建成区的加油站宜设在城市下道的交叉路口的附近 在城市中心区不应建CNG加气母站 城市建成区的加油加气站不宜靠近城市道路
城市中一级汽车加油站宜设在城市建成区 城市建成区的加油站应靠近城市道路,宜设在城市干道的交叉路口的附近 加油站面向进出口道路的一侧,宜设置非实体围墙或开敞 加油站站内的停车场和道路路面宜用沥青路面
0.8~1.2 km 0.9~1.2 km 1.0~1.2 km 0.9~1.5 km
0.5~0.8km 0.9~1.2km 1.5~1.8km 2~2.5km
城市中一级汽车加油站宜设在城市建成区 城市建成区的加油站应靠近城市道路,宜设在城市干道的交叉路口的附近 加油站面向进出口道路的一侧,宜设置非实体围墙或开敞 加油站站内的停车场和道路路面宜用沥青路面
0.5~ 0.6km 0.6~ 0.7km 0.7~ 0.8km 0.9~1.2km