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120km/h<υmax≤160km/h正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,水平的临时补修标准为( )mm。
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普速铁路线路工《线路工岗位题库》真题及答案
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铁路线路修理规则规定160km/h≥υmax>120km/h正线线路轨道静态几何 尺寸容许偏差管理值
铁路线路修理规则规定160km/h≥υmax>120km/h正线线路轨道静态几何 尺寸容许偏差管理值
允许速度不超过160kmh的线路一级再用轨使用于次要正线时同一类型同等长度的 再用轨应连续使用不短于
0、5km
4km
6km
1km
120km/h<υmax≤160km/h正线线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中限速120km/h
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铁路线路修理规则规定160km/h≥υmax>120km/h正线线路轨道静态几何 尺寸容许偏差管理值
线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定当160km/h≥ max>120km/h正线高低临时补修标准
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120km/h<υmax≤160km/h正线线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中限速120km/h
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铁路线路修理规则规定160km/h≥υmax>120km/h正线线路轨道静态几何 尺寸容许偏差管理值
线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定当160km/h≥ max>120km/h正线水平临时补修标准
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线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定当160km/h≥ max>120km/h正线轨向临时补修标准
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铁路线路修理规则规定160km/h≥υmax>120km/h正线线路轨道静态几何 尺寸容许偏差管理值
铁路线路修理规则规定160km/h≥υmax>120km/h正线线路轨道静态几何 尺寸容许偏差管理值
铁路线路修理规则规定160km/h≥υmax>120km/h正线线路轨道静态几何 尺寸容许偏差管理值
铁路线路修理规则规定160km/h≥υmax>120km/h正线线路轨道静态几何 尺寸容许偏差管理值
铁路线路修理规则规定160km/h≥υmax>120km/h正线线路轨道静态几何 尺寸容许偏差管理值
铁路线路修理规则规定160km/h≥υmax>120km/h正线线路轨道静态几何 尺寸容许偏差管理值
铁路线路修理规则规定160km/h≥υmax>120km/h正线线路轨道静态几何 尺寸容许偏差管理值
120km/h<υmax≤160km/h正线线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中高低的临时补修标准
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行车有关人员在任职前必须经过健康检查身体条件不符合职务要求的不得上岗作业
是指到发线调车线牵出线货物线及站内指定用途的其他线路
铁路技术设备的养护维修工作坚持以预防为主检修与保养并重相结合的原则
岔线与站内到发线接轨当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时可不设
用于其他线路的单开道岔不得小于号
车站必须设在坡道上时其坡度不应大于在地形特别困难的条件下会让站越行站可设在不大于6‰的坡道上且不应连续设置并保证列车的起动
现场远端防护员是指设置在作业现场前后一定距离普速铁路Vmax≤120km/h不少于800m120km/h<Vmax≤160km/h不少于1400m负责现场工作的防护员
车站向作业区间发车时驻站联络员应立即向现场防护员发出
铁路基本建设应严格按照国家规定的程序进行必须符合国家相关法律法规执行行业标准和技术规范
各类施工必须确认现场防护信号的设置更换撤除情况
施工负责人在线路开通前须检查施工段确认材料机具和作业人员全部撤出线路确认防护信号撤除方可通知驻站登记开通
正线线路道岔钢轨静态水平允许偏差v≤120km/h时为mm
II级铁路区间线路路段设计行车速度为120km/h最小曲线半径困难为
在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时邻线列车应限速及以下并按规定设置防护
侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔在中间站不得小于号在其他车站不得小于9号
行车有关人员在任职期间需按照铁路职业技能培训规范等规定定期参加岗位适应性培训和考试考试不合格的不得继续履职
线路两股钢轨顶面在应保持同一水平
曲线轨距加宽半径295>R≥245时加宽值为mm
道床坡脚以外的预铺道岔摆锚轨枕清运污土作业列为类施工
在电气化铁路上铁路道口通路两面应设限高架其通过高度不得超过m
I级铁路区间线路路段设计行车速度为160km/h最小曲线半径一般为
峰下线路的对称道岔不得小于6号三开道岔不得小于号
铁路直线部分线间距到发线间或到发线与其他线线间最小距离为
区间双线v≤120km/h线间最小距离为
在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站应在正线或到发线的接车方向末端设置
区间双线120km/h<v≤160km/h线间最小距离为
设计速度km/h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件一级碎石道砟
线路允许速度120km/h以上至及以下或货车轴重25t及以上区段的正线道岔采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔并采用外锁闭装置
线路静态轨距允许偏差120<v≤160km/h时为mm
线路允许速度以上区段的正线道岔须采用可动心轨道岔外锁闭装置
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