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柴油机对机油进行强制冷却的部件是()。
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发电车乘务员《发电车乘务员》真题及答案
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Z12V190型柴油机仪表盘上排仪表排列顺序从左到右是
增压器进油压力表、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、柴油机机油温度表、柴油机进水温度表
中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、增压器进油压力表、柴油机机油温度表、柴油机进水温度表
柴油机进水温度表、柴油机机油温度表、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、增压器进油压力表
柴油机机油温度表、柴油机进水温度表、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、增压器进油压力表
柴油机机油泵的作用是使压力升高并将其强制地压送到柴油机各摩擦表面上去
新鲜空气
润滑油
燃料油
冷却水
KTA19-G2型柴油机对喷油器进行冷却作用的是
冷却水
柴油
机油
空气
关于活塞冷却下列正确的说法是
强制冷却式活塞冷却主要是径向散热
强制冷却式活塞的冷却主要是轴向散热
径向散热活塞用于高增压中、小型柴油机
柴油机对机油进行强制冷却的部件是
机油冷却器
散热器
中冷器
油底壳
柴油机冷却系中强制冷却液循环流动的元件是调节与控制柴油机冷却强度的元件是
机油系统对柴油机各运动零部件进行和冷却提高柴油机机械效率和零部件使用寿命
柴油机润滑系统的作用是机油送到柴油机运动部件的摩擦表面以减少运动部件的磨损和摩擦阻力.
有关机油正常温度的说法不正确的是
各种不同发动机,其正常机油温度范围是有差别的
一般水冷却式柴油机的机油温度在70~90℃
有些增压柴油机的机油温度则为90~110
风冷却柴油机的机油温度一般在60℃左右
水泵是强制冷却系统的主要部件它的作用是使冷却水产生一定的进入柴油机各冷却部位保证柴油机正常工作
流量
压差
压力
压强
柴油机的润滑系统的主要部件有机油散热器机油滤清器和阀
机油泵
油底壳
冷却风扇
加油口盖
在康明斯KTA-19G2柴油机中若该部件损坏将使机油混入冷却液中 的是
机油泵
机油冷却器
机油旁滤器
油底壳
东风11型机车机油热交换器的功用是利用的冷却水与柴油机机油进行热交换使柴油机机油的温度保持在规定的范
机油系统对柴油机各运动部件进行
润滑
冷却
润滑,清洗,冷却
柴油机机油中混入柴油使柴油机油压力低应
加机油
清洗冷却器
更换压力表
检查原因排除故障后,更换机油
不会造成柴油机机油混水的部件是
机油冷却器裂纹
水泵油封密封不严
缸套出现裂纹
汽缸盖裂纹
机油的功用是利用低温水系统的冷却水与柴油机机油进行热交换使柴油机机油的温度保持在规定的范围内保证柴油
机油系统对柴油机各运动部件进行
润滑
冷却
润滑.清洗.冷却
柴油机冷却水中有油的原因可能是
机油冷却器损坏
喷油压力过低
机油冷却器堵塞
柴油机烧机油
柴油机强制循环式水冷却系统是借助于将冷却水提高到一定压力实现冷却水在柴油机整个冷却系统中不停地循环流
水泵
燃油泵
机油泵
风扇
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